Шеви (Chevy) възроди наименованието Spark EUV с представянето на изцяло новия и достъпен Шеви Spark EUV за 2026 година. Компанията се надяваше, че новият електрически автомобил с пробег от 360 километра ще бъде ключов модел, който ще ускори прехода към електрификация на марката в развиващите се пазари. Сега той официално е най-продаваният електрически всъдеход в Бразилия.
Подобно на своите събратя под марката Баоджун (Baojun) в Китай, Шевролет Spark EUV за 2026 година се задвижва от един електромотор с мощност 75 киловата (101 к.с.) и 176 Нм въртящ момент, който движи предните колела. Енергията идва от 42-киловатчасова LFP батерия на Баоджун, която, в комбинация с регенеративно спиране, осигурява пробег до 360 километра по цикъла на шофиране NEDC.
С цени, вариращи между 144 990 и 159 990 бразилски реала (приблизително 29 440 евро за водещите версии), тези характеристики се оказаха достатъчно привлекателно предложение, за да превърнат модела в най-продавания електрически всъдеход в Бразилия. Той постави нов рекорд по доставки, надхвърляйки 1000 продадени бройки през април.
„През април Шевролет Spark EUV беше най-популярният електрически всъдеход в Бразилия. Бразилският потребител има голяма привързаност към всъдеходите и е все по-отворен към електрическото задвижване“, заяви Клеуснер Лопес, търговски директор на General Motors Бразилия. Той допълни, че тяхната роля е да предложат пълна гама, която съчетава иновации, ефективност и конкурентни цени с гаранцията на силна марка и мрежа, подготвена да обслужва този нов момент в индустрията.
Произведен в Бразилия
General Motors Бразилия инвестира еквивалента на 73 милиона долара, за да подготви завода PACE за сглобяването на модерния, Шеви кросоувър с нулеви емисии, предназначен за пазарите в Южна Америка и Близкия изток. Тази значителна инвестиция дори осигури посещение от бразилския президент Луис Инасио Лула да Силва за церемонията по откриването през декември.
Новият бразилски Spark EUV разполага с 25,6-сантиметров инфоразвлекателен екран и 22,3-сантиметрово цифрово приборно табло, които стандартно поддържат както Епъл КарПлей (Apple CarPlay), така и Андроид Ауто (Android Auto). Интересното е, че General Motors твърди, че тези технологии водят до „опасно“ шофьорско поведение в Северна Америка. Моделът предлага и сравнително бавна скорост на зареждане от 50 киловата, което отнема около 30 минути за достигане от 20 до 80 процента заряд на малкия всъдеход.
Предвид тези практични и приложими ежедневни характеристики, практичната каросерия и сравнително достъпната цена, е почти сигурно, че Spark EUV няма да получи шанс на пазара в САЩ в скоро време.
Последвайте ни в Google News
