Първата търговска станция за бързо зареждане на БИД (BYD) в Германия заработи през май 2026 година. Този ход отбелязва ключова стъпка в плана на компанията да разгърне 3 000 ултрабързи зарядни обекта в Европа до края на 2026 година.
Станцията започна постоянна работа след първоначалното изграждане на инфраструктурата и използва второто поколение бързозарядно оборудване на компанията. То е способно да осигури до 1 500 кВт мощност от основната си архитектура.
Бързото зареждане излиза извън Китай
Обектът в Германия следва първоначалната европейска демонстрация на най-новата архитектура за зареждане на БИД, която представиха в Париж през април. Тогава компанията пусна и Blade Battery 2.0 и Flash Charging 2.0 на вътрешния пазар. Системата съчетава мощно зарядно оборудване с батерийни клетки, проектирани за изключително високи нива на приемане на заряд. При съвместими превозни средства БИД твърди, че зареждането от 10% до 70% ниво на заряд отнема пет минути, а от 10% до 97% – девет минути. Компанията допълва, че времето за зареждане при температури до -30°C се увеличава само с около 3 минути в сравнение с нормалните условия. При максимален архитектурен капацитет от 1 500 кВт, максималният потенциал на системата е значително по-висок от Tesla V3 Supercharger и приблизително 4 пъти този на един V4 блок.
Европа се превръща в следващото бойно поле за инфраструктура
Представянето в Германия е част от по-широка стратегия за зареждане извън Китай. БИД планира да изгради 6 000 бързозарядни станции извън Китай до края на 2026 година, като Европа ще представлява половината от общия брой. Инициативата следва бързото разгръщане в Китай. Доклад на индустрията показва, че БИД вече е изградила над 6 100 бързозарядни станции в Китай до края на май, с покритие, обхващащо над 300 града. Компанията наскоро разшири мрежата във високопланински райони, включително бързозаряден обект близо до връх Еверест в Тибет. Очаква се споразумение за сътрудничество от юни със Синопек (Sinopec) да ускори разширяването на инфраструктурата чрез най-голямата мрежа от бензиностанции в Китай.
Разширяването на Денза подкрепя премиум стремежите
Разгръщането на зарядни станции съвпада с европейското разширяване на БИД чрез премиум марката Денза (Denza). Денза откри първия си специализиран германски шоурум в Хамбург през юни и планира около 40 германски магазина до края на 2026 година. Марката възнамерява да представи и осем модела в цяла Европа до края на 2027 година. Стратегията следва нарастващата инерция за продукти, оборудвани с бързо зареждане. По-рано съобщихме, че Blade Battery 2.0 и Flash Charging 2.0 спомогнаха за увеличаване на потребителското търсене в Китай, докато Денза надхвърли 500 000 общи доставки през май, когато версията N9 Flash Charging излезе на пазара. Данните за продажбите в Китай показват, че Денза е доставила 10 638 превозни средства през април 2026 година, което е увеличение от 57,3% спрямо март.
Ръстът на продажбите осигурява основа
Натискът за инфраструктура идва, докато БИД продължава да се разширява в световен мащаб. Автомобилният производител продаде 383 453 електромобила през май 2026 година, което доведе общите кумулативни продажби на електромобили над 16,5 милиона броя. Продажбите на леки автомобили и пикапи извън Китай достигнаха рекордните 160 177 броя през месеца, което е увеличение от 80,7% спрямо предходната година. В Европа БИД отчете продажби, надхвърлящи 120 000 превозни средства през първите четири месеца на 2026 година, подчертавайки мащаба на прехода си от вносител на превозни средства в оператор на инфраструктура за зареждане, продажби и обслужване в целия регион.
БИД (BYD) ще представи модела Great Tang на 17 юни. Автомобилът ще предлага пробег от 950 километра и ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.9 секунди. Той ще разполага и с функция за бързо зареждане.
Последвайте ни в Google News
