Опитен автомобилен журналист тества 15 модела на събитието SMMT Test Day, проведено на полигона „Милбрук Провинг Граунд“ (Millbrook Proving Ground) в Бедфордшър. Сред всички, хибридът Хонда Civic eHEV (Honda Civic eHEV) с цена от около 42 500 евро се отличи с изключителното си управление и интелигентна задвижваща система. Ето как се подредиха останалите 14 автомобила в класацията.
Често изглежда, че автомобилният пазар във Великобритания е залят от всъдеходи, но това не е пълната картина. Годишният тест ден на SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders), проведен на полигона „Милбрук Провинг Граунд“ в Бедфордшър, послужи като навременно напомняне. Събитието дава възможност на журналисти и създатели на съдържание да седнат зад волана на най-новите модели от всички форми и размери.
Някои от представените автомобили са съвсем нови, други – почти, трети – употребявани. Има бързи и тромави, изключителни и прилични, както и такива, които не попадат в нито една от тези категории. Това е отлична възможност за автомобилните журналисти да се запознаят с нов модел или да преоткрият познат. Пристигайки в „Милбрук“ със своето ценено Мини (MINI) – според него един от най-добрите употребявани автомобили за шофиране – журналистът успял да изпробва общо 15 превозни средства. Ето неговата оценка за най-добрите и най-лошите от тях.
15-то място: Аion V – 43 000 евро
Аion V (Aion V) е изцяло нов всъдеход от Китай, който се предлага на пазара на цени от около 43 000 евро. Оценката му по време на SMMT Test Day се оказа трудна, отчасти защото не е могъл да бъде тестван на трасето за управление „Алпийски курс“. Затова към тази оценка трябва да се добави малко уточнение. Въпреки това, на градското трасе моделът спира, завива и ускорява според очакванията за семеен всъдеход. Возията е мека, а багажникът – просторен, но оставил повече въпроси, отколкото отговори.
14-то място: Смарт #1 – 35 500 евро
Израствайки в края на 90-те и началото на 2000-те години, Смарт (Smart) бяха умни малки автомобили. Журналистът си спомня моделите „Фор Ту“ (Four Two) и „Фор Фор“ (Four Four), както и красивите Смарт Роудстър (Smart Roadsters) с техните миниатюрни двигатели. Този модел #1 е компактен електрически всъдеход, който се оказва по-труден за свикване от конкурентните малки всъдеходи – до голяма степен заради огромния си сензорен екран. Управлението също не е толкова приятно, а ключът не може да се побере на ключодържател.
Моделът разполага с регенеративно спиране, но то се включва и изключва в най-неподходящите моменти, например по средата на завой. От положителна страна, това е добре изглеждащ автомобил и няма да навреди на джоба така, както някои конкуренти – но повече физически бутони биха били добре дошли.
13-то място: Джаку E5 – 32 500 евро
Когато за последен път седнал зад волана на Джаку E5 (Jaecoo E5) на медийния ден в Гудууд по-рано тази година, моделът не го впечатлил. Возията била особено твърда, сякаш окачването не предлагало никаква еластичност. Било му казано, че е евтин и изглеждал, усещал се и се управлявал по този начин. Въпреки това, E5, който карал на SMMT Media Day, бил съвсем различен автомобил – със забележимо по-добро омекотяване, подобрено усещане и много по-солидно качество на изработката. Не е точно лидер в класа, но е значителна стъпка напред.
12-то място: Чери Tiggo 9 – 51 000 евро
След като вече е карал Чери Tiggo 8 (Chery Tiggo 8) и не е бил особено впечатлен, журналистът се подготвил за Чери Tiggo 9 (Chery Tiggo 9). Бил е информиран, че това е водещият модел на фирмата. При положение че Джаку 7 (Jaecoo 7) се продава изключително добре, този модел трябвало да бъде наистина впечатляващ. Достатъчно приличен е, макар и не изключителен. В крайна сметка, това е голямо, луксозно и комфортно превозно средство, което управлява, спира и завива адекватно. Разбира се, това не поставя летвата особено високо, но наистина се усеща солидно изграден и значително по-изпипан, отколкото е очаквал.
11-то място: Джаку 7 – 34 500 евро
Журналистът таи тиха признателност, по-скоро шепот, сега след като е написал това, към Джаку 7 (Jaecoo 7). Наречен „Тему Рендж Роувър“ (Temu Range Rover), той се е превърнал в често срещана гледка по британските пътища, вероятно първият китайски автомобил, постигнал такъв статут. Честно казано, го е изненадал. Имал е усещането, и това не е критика, на стар Ленд Роувър Фрийлендър (Land Rover Freelander), който бил приятен за шофиране. Джаку 7 е широк с компактно междуосие, но въпреки това не създава проблеми. Подобно на други китайски всъдеходи, а и на всъдеходите като цяло, проявил леко недозавиване, макар да се справял със завоите по-добре от най-продавания си съперник, Форд Puma (Ford Puma).
10-то място: Пежо 308 SW – 37 000 евро
Понякога просто се нуждаеш от нещо успокояващо, комфортно и непретенциозно. Неелектрически комби автомобил идеално отговаря на тези изисквания, а за щастие и Пежо 308 SW (Peugeot 308 SW) също. Той предлага стабилни спортни характеристики, стои ниско на пътя и разполага с огромен багажник, който би погълнал цялата екипировка, от която едно семейство би могло да се нуждае. Една малка забележка, която си струва да се спомене: позиционирането на седалката и волана според стила на шофиране на журналиста означавало, че горната част на волана скривала приборното табло – клъстерът, в който се намират скоростомерът и другите жизненоважни показания. Едва ли е причина за отказ, но все пак е забележително. След като преди това е тествал по-спортна версия седан на този модел, той потвърждава, че е бил сред най-добрите му шофирания през 2024 година.
9-то място:
8. Нисан Micra – около 25 500 €
Нисан Micra (Nissan Micra) присъства по британските пътища от десетилетия, а най-новата му версия е изградена върху същата платформа като отличния Рено 5 (Renault 5). Въпреки това, не бива да се смята, че е просто прикрито Рено, макар и да споделя някои интериорни превключватели. Новият Нисан (Nissan) се възползва от пъргавината, баланса на шасито и задвижващия механизъм на Рено, но се отличава с малко по-комфортно возене. Тази по-мека страна не е критика – авторът цени факта, че въпреки споделената платформа, двата автомобила притежават distinctни характери. Това е качествен автомобил и е любопитно дали това качество ще се превърне в силни продажби.
7. БМВ Z4 – около 53 000 €
Освен личния автомобил на автора, това беше единственото превозно средство, оборудвано с ръчна предавателна кутия, което той пробва по време на тестовия ден. Един от брилянтните аспекти на ръчните трансмисии е как те карат водача да се концентрира и да се свърже по-дълбоко с шофирането. За да се извлекат максимални спортни характеристики или ефективност от автомобил с ръчна кутия, трябва внимателно да се обмислят смените на предавките. Въпреки тежкия си съединител и донякъде неудобно разположените педали, БМВ Z4 (BMW Z4) се оказа приятен за шофиране и послужи като напомняне, че все още съществуват автомобили, фокусирани върху водача. Той се възползва и от основните закони на физиката, благодарение на скромната си маса и мощен двигател. Въпреки че се нареди сред по-силните предложения на тестовия ден на SMMT, авторът лично би избрал купе версията му – Тойота Супра (Toyota Supra).
6. Хюндай Ioniq 5 N – 77 500 €
Когато Хюндай Ioniq 5 (Hyundai Ioniq 5) беше представен, много наблюдатели отбелязаха, че страничният му силует поразително прилича на легендарната Ланчия Делта Интеграле (Lancia Delta Integrale), макар и в по-голям мащаб. Тази емблематична и зашеметяваща италианска машина доминираше в Световния рали шампионат. След като вече е изпитал N версията на Ioniq 5, авторът е любопитен как една версия на този автомобил, оборудвана със сликове, би се конкурирала с настоящия състезател от Рали 2 на Ланчия. Моделът поддържа сцепление безкомпромисно в завоите, оставайки изключително стабилен, по почти неумолим начин. Шофирането на автомобил, толкова здраво стъпил на асфалта, привидно противопоставяйки се на законите на физиката, се оказва изключително удовлетворяващо.
5. Киа PV5 – 39 000 €
Киа PV5 (Kia PV5) е електрически многофункционален автомобил, а такива няма много на пазара. Той обаче е изключително добър, толкова добър, че авторът го определи като най-добрия електрически автомобил, който кара през целия ден на тестовия ден на SMMT в скорошна статия. Управлява се добре, практичен е, не се накланя прекалено много в завоите. Ако имате голямо семейство и трябва да го превозвате, помислете за този модел. Освен това изглежда привлекателно, което е допълнителен плюс.
4. Мазерати Granturismo – 226 000 €
Най-скъпият и най-мощният автомобил в този списък, Мазерати (Maserati) достави огромно удоволствие. Авторът оцени колко пъргав, отзивчив и вълнуващ се усеща. Освен да се внимава за ниския преден край, моделът се оказа очарователен.
3. Фиат Grande Panda Hybrid – 22 500 €
С автомобили като Ситроен Ami (Citroen Ami) (авторът знае, че това е четириколка, но му позволява да го включи), Пиканто, завръщащия се Ситроен 2CV (Citroen 2CV), потенциалното завръщане на Форд Фиеста (Ford Fiesta) и продължаващия МИНИ Купър Хеч (MINI Cooper Hatch), изглежда, че компактните автомобили са на път да се завърнат. Тези превозни средства, както настоящи, така и бъдещи, ще имат трудна задача да се мерят с Фиат Панда Хибрид (Fiat Panda Hybrid) в демонстрирането, че малък практичен автомобил със скромен двигател може да бъде толкова впечатляващ.
2. Алфа Ромео Giulia Quadrifoglio – 102 500 €
Авторът винаги е имал слабост към Джулия Куадрифолио (Giulia Quadrifoglio). Това е автомобил, който служи като напомняне, че колите могат да предлагат не просто бягство, а пространство за размисъл, понякога с променящ живота ефект. И все пак, дори от строго обективна механична гледна точка, това е превозно средство, което е пъргаво, приятно за шофиране и просто очарователно. То подчертава какво бихме загу
Последвайте ни в Google News
