Въпреки че хибридните автомобили имат своите специфики, които шофьорите трябва да вземат предвид, моделът Шевролет Корвет ZR1X (Chevrolet Corvette ZR1X) доказва, че не е нужно да се прави компромис с мощността. Неговите 1 250 к.с. идват от 5.5-литров V8 двигател с два турбокомпресора, комбиниран с електрически мотор със 186 к.с. Това постави Корвета сред деветте победители от други автомобилни групи, включително Мерцедес-Бенц ГЛЦ 400 4Matic Electric (Mercedes-Benz GLC 400 4Matic Electric) в категорията на изцяло електрическите автомобили и БМВ М5 Туринг (BMW M5 Touring) в категорията на плъг-ин хибридите. Уордс (Ward’s) публикува класацията на 13 октомври 2026 г., което отбеляза първия път, когато всички 10 печеливши автомобила използваха електрифицирани задвижвания. Само година по-рано, бензиновият Шевролет Корвет ZR1 (Chevrolet Corvette ZR1) с V8 двигател с два турбокомпресора също намери място в класацията на Уордс за 2025 г. за 10-те най-добри двигатели и задвижващи системи.
WardsAuto избра тазгодишните победители въз основа на резултатите от своите тестове. Общо 26 автомобила бяха оценени, като акцентът беше върху важни показатели за спортни характеристики. Те включват мощност, въртящ момент, шум, вибрации, твърдост и наблюдавана ефективност. Списъкът за 2026 г. е 32-рото издание, като първото е публикувано през 1995 г. WardsAuto първоначално обхващаше автомобилни двигатели, преди в крайна сметка да добави електрифицирани задвижващи системи към списъка.
Как Корвет ZR1X управлява своята хибридна мощност
Месеци преди WardsAuto да обяви Шевролет Корвет ZR1X за най-мощния хибрид, той привлече вниманието благодарение на своята технология. Хибридната система на ZR1X комбинира бензинов двигател с електрически мотор, захранван от 1.9-kWh батерия. Шевролет (Chevrolet) проектира батерията да възстановява бързо съхранената енергия, като същевременно осигурява допълнителна електрическа мощност, когато автомобилът се нуждае от нея. Това помага на системата да се адаптира към променящите се изисквания. Автомобилът използва и система с три режима на мощност за писта: Endurance (Издръжливост), Qualifying (Квалификация) и Push-to-Pass (Натисни за изпреварване). Режимът Издръжливост управлява съхранената енергия по време на продължителни сесии, Квалификация дава приоритет на максималните спортни характеристики, а Натисни за изпреварване позволява на водача да получи достъп до пълната налична мощност на автомобила.
Хибридният ZR1X е част от същата линия на Корвет като ZR1 и двата модела споделят някои прилики. И двата автомобила разполагат с 1 064 к.с. 5.5-литров LT7 V8 двигател с два турбокомпресора, произвеждащ 1 123 Нм въртящ момент, но ZR1X използва електрически мотор за задвижване на предния мост, което осигурява задвижване на четирите колела. За разлика от него, ZR1 използва осемстепенна трансмисия с двоен съединител, за да изпраща мощност към задните колела, което го прави автомобил със задно задвижване.
Последвайте ни в Google News
