Априлия (Aprilia) представи новия си върхов модел RSV4 Obscure Spe.Ed. Мотоциклетът ще бъде произведен в лимитирана серия от 500 номерирани бройки и разполага с карбонови джанти, механично регулируемо окачване Öhlins и аеродинамичен пакет, заимстван от MotoGP, който за първи път въвежда „крила за краката“ при сериен супебайк.
Съкращение от Special Edition, Obscure Spe.Ed. се позиционира над RSV4, чиято цена започва от около 22 160 €, и RSV4 Factory, струващ около 28 000 €. Моделът е насочен изцяло към използване на писта, но остава легален за движение по пътищата, като стандартно е оборудван с пътническа седалка и степенки.
Това е най-новата от поредицата специални версии на RSV4 от Ноале. Само за писта RSV4 X-GP пристигна през 2025 г. на цена от около 90 000 €, а през март тази година го последва X250TH, произведен в 30 бройки – версия на стойност над 115 000 € плюс ДДС, с карбонови спирачки от MotoGP и 236.7 к.с., отбелязваща 250 години американска независимост.
Obscure е много по-достъпно предложение, тъй като е мотоциклет, легален за движение по пътищата, със стандартен двигател с 217 к.с., произведен в серия от 500 бройки – въпреки че цената все още не е известна.
Технически характеристики и аеродинамика
Основното аеродинамично допълнение са чифт карбонови „крила за краката“, заимствани от мотоциклета RS-GP на Априлия Рейсинг (Aprilia Racing) за MotoGP. От Априлия заявяват, че те увеличават притискащата сила на задната част с 20%, подобрявайки сцеплението на задната гума.
Те се монтират на мястото на пътническите степенки – в комплекта е включена и скоба за ауспуха – и работят заедно с аеродинамичния пакет, разработен във въздушен тунел и представен при модела Factory от 2025 г., който според твърденията намалява челното съпротивление с 6%. От Априлия подчертават, че са първите, които поставят крила на супебайк, с модела RSV4 RF LE от 2018 г.
Наред с аеродинамиката, намаляването на масата е другият акцент, отчасти благодарение на карбоновите джанти BST, за които се твърди, че са с над 2 кг по-леки от кованите алуминиеви елементи на модела Factory. Карбонът заменя пластмасата и при калниците, страничните панели, предпазителите на степенките и въздуховодите за охлаждане на предните спирачки. Резултатът е маса от 201 кг с 90% гориво – с 3 кг по-малко от Factory – която спада до 196 кг с опционалната цялостна изпускателна система Aprilia Racing Technology и нейния карбонов ауспух SC-Project.
Тази изпускателна система също така увеличава мощността на 1099 куб. см 65-градусов V4 двигател от заявените 217 к.с. при 13 000 об/мин и 128 Нм въртящ момент при 10 800 об/мин до 220 к.с. и 132 Нм. Като стандартна, мощността остава непроменена спрямо модела Factory от 2025 г., който получи 3 к.с. повече чрез по-големи 52 мм дроселови тела и изпускателна система Euro5+. От Априлия описват Obscure като най-мощния типово одобрен сериен супебайк в света.
Необичайно за водещ модел, Obscure заменя полуактивното окачване Öhlins на Factory с конвенционални, механично регулируеми елементи – 43 мм NIX вилка и TTX piggyback амортисьор, и двете напълно регулируеми. От Априлия твърдят, че това подхожда на мотористи, които прецизират настройките между пистовите сесии. Същият подход е приложен и при пистовите мотоциклети X-GP и X250TH.
Спирачките са Brembo Hypure моноблок апарати на 330 мм дискове, същите като на Factory, а рамата запазва регулируемата позиция на кормилната глава, височината на двигателя и оста на задното окачване на RSV4.
Пълният електронен пакет APRC е стандартен, включващ шест режима на каране (три за път, три за писта), ъглов ABS, регулируем контрол на сцеплението, контрол на повдигането на предното колело и на спирачното усилие на двигателя, както и бързосменачка. Пакетът Track (контрол на потеглянето, ограничител за питлейна, контрол на приплъзването) и пакетът Race (електронни настройки за всеки завой) също са стандартни, както и GPS модул за измерване на времето за обиколка и четвърто поколение платформа за свързаност Aprilia MIA.
Обликът е изцяло черен, съчетаващ гланцова и матова боя с открит карбон, и обхваща рамата и задното окачване. Името и серийният номер на всеки мотоциклет са лазерно гравирани върху кормилната глава. Цените и наличността за Великобритания все още не са потвърдени.
Мнението на MCN
MCN даде пет звезди на RSV4 Factory от 2025 г. след тест на мокрото Муджело (Mugello), хвалейки мотоциклет, който „все още някак успява да бъде приятелски настроен, вдъхващ увереност и забавен“ въпреки 217 к.с. – а Obscure не променя тези основи – същият двигател, същата рама, същите спирачки.
Вероятно ще струва доста, предвид ограничения брой произведени бройки и екзотичните компоненти, но също така е малко вероятно да има проблем с разпродаването.
Последвайте ни в Google News
