По време на легендарните 24 часа на Льо Ман (24 Hours of Le Mans), в падока настъпи оживление, когато Мазерати (Maserati) и Бош Инженеринг (Bosch Engineering) представиха интересна разработка: двигателя Nettuno V6, вече задвижван с водород. Вместо лъскав нов състезателен автомобил или хибриден прототип, те представиха познат двигател по обновен начин. Подкрепен от инициативата МисияH24 (MissionH24) на Автомобилен клуб на Запада (Automobile Club de l’Ouest), този преработен двигател привлече вниманието и предизвика интригуващи разговори. Целта е да се съчетае традиционното горене с производство на зелен водород и нисковъглеродни горива. Все още не става въпрос за състезателна премиера или начало на продажби, а по-скоро за пресметнат експеримент, който да проучи как да се запазят спортните характеристики, обичани от ентусиастите, докато се преминава към по-екологични решения.
Стратегическо значение
Зад тази демонстрация стоят ключови играчи в настоящата промя
Пилотният проект на Грийн У2Ейч2 (Greene W2H2) в Елче (Elche) превръща селскостопански отпадъци и горски остатъци във възобновяем водород. Това се постига чрез интегрирани процеси на пиролиза, крекинг и газификация. Инициативата получи смесено финансиране от 4 милиона евро и ще послужи за основа при бъдещото разширяване на технологията в търговски мащаби.
Последвайте ни в Google News
