General Motors (General Motors) започна производството на Шевролет Captiva EV (Chevrolet Captiva EV) в Бразилия. Електрическият всъдеход се произвежда в щата Сеара и е вторият изцяло електрически модел на Шевролет, който се сглобява там, след Спарк ЕЮВ (Spark EUV).
General Motors обяви началото на производството на Шевролет Captiva EV в Бразилия. Електрическият всъдеход се сглобява в завода на индустриалния партньор Comexport Planta Automotiva до Сеара (PACE) в щата Сеара. Джи Ем вече обяви преди около шест месеца, че ще започне местно производство на модела в Бразилия.
Производството обаче не е изцяло местно. То се извършва по метода, наречен SKD (Semi Knocked Down), или „полуразглобен комплект“. При този подход предварително сглобени комплекти се доставят от Китай и се сглобяват в бразилския завод. Шевролет Captiva EV е базиран на китайския Улинг Starlight S (Wuling Starlight S) и споделя основни технически компоненти с него.
Улинг оперира съвместно предприятие с General Motors в Китай и вече произвежда модела за китайския пазар. Първите сглобени автомобили в Бразилия вече напуснаха завода. След приключване на вътрешните проверки за качество се очаква доставките до дилърската мрежа да започнат през идните седмици. Джи Ем също така заяви, че броят на служителите на обекта е нараснал с около 50 процента със стартирането на производството на Каптива ЕВ.
Разширяването на производството цели да отговори на нарастващото търсене на електрифицирани модели на Шевролет на бразилския пазар. Вносната версия на Каптива ЕВ оглави статистиката по продажби в сегмента на средноразмерните електрически всъдеходи в Бразилия през първото тримесечие. Очаква се местното производство да подобри наличността на модела в страната.
Според General Motors, средноразмерният всъдеход предлага места за до петима души и постига пробег от 304 км по цикъла „Метро“, използван в Бразилия. Моделът ще се предлага не само в Южна Америка, но и в Мексико и Близкия изток. За General Motors Бразилия е стратегически важен пазар. Компанията описва страната като най-големия автомобилен пазар в Латинска Америка и втория си по големина пазар в света. С местното сглобяване на Каптива ЕВ, Джи Ем напредва със своята стратегия за преминаване към ток в региона и допълнително разширява производствените си мощности за електрически превозни средства.
Последвайте ни в Google News
