Хонда (Honda) прави крачка към създаването на по-спортна версия на Prelude (Прелюд) с динамичната премиера на Prelude HRC (Хонда Рейсинг Корпорейшън).
Въпреки че статичната му премиера се състоя по-рано тази година на автомобилното изложение в Токио (Tokyo Auto Salon) през 2026 година, Хонда продължава развитието на по-бърза версия на спортното купе Prelude. Неговата динамична премиера предстои на Фестивала на скоростта в Гудууд (Goodwood Festival of Speed) тази година.
Prelude HRC, макар и все още концепция, черпи вдъхновение от моторспорт дейностите на Хонда и показва потенциала на платформата Prelude.
Разработена със спортни части, произлезли от моторспорта, и проектирани от Хонда Рейсинг Корпорейшън (Honda Racing Corporation) и Хонда Аксeс Корпорейшън (Honda Access Corporation), концепцията Prelude HRC предлага подобрена динамика на шофиране и по-голямо удоволствие за водача.
Отвън Prelude HRC веднага се разпознава по задното си крило от кован карбон, предните сплитери, страничните прагове, страничните огледала и задния дифузьор. Широкият бодикит (каросериен комплект) дава възможност за монтиране на гуми с широчина 265 мм – същите, които използва Сивик Type R (Civic Type R).
Базирайки се на Сивик Type R, Prelude HRC разполага и с по-нисък просвет, олекотени джанти с емблемата на HRC от Енкеи (Enkei) с гуми 265/30R19. Сините спирачни апарати Брембо (Brembo) са заменени с по-традиционни червени.
За тези, които търсят по-добра динамика при движение направо, от Хонда обявиха, че към момента няма промени в 2.0-литровия e:HEV двигател. Общата мощност на системата остава 203 к.с. – 141 к.с. от двигателя по цикъл на Аткинсън и 184 к.с. от хибридната система с два електромотора.
Последвайте ни в Google News
