Петгодишен автомобил Тесла Model 3 (Tesla Model 3), изминал вече 397 500 километра, направи 418-километрово пътуване през Англия без нужда от презареждане. Ричард Симънс, чийто бизнес с употребявани електромобили във Великобритания е специализиран в такива превозни средства, нарича Теслата си „Майлс”.
Той заяви, че Model 3 все още редовно предприема дълги пътувания, въпреки че на километража му има почти четвърт милион мили. „Те се доказват като изключително надеждни”, каза Симънс, според The Wall Street Journal.
Продължителност на живота на батериите
Данни от Recurrent, компания, която произвежда инструмент за наблюдение на батерии за електромобили, показват, че при по-старите модели тези притеснения са били по-оправдани. Recurrent съобщи, че приблизително един на всеки 12 електромобила, произведени между 2011 и 2016 г., е имал нужда от подмяна на батерии. За електромобилите, произведени от 2022 г. нататък, тази цифра е едва 0.3% досега, което показва много по-добра издръжливост на новите батерийни пакети.
Причини за колебанията на купувачите
Много купувачи все още се колебаят относно електромобилите, защото нямат доверие на батерията. Джесика Калдуел, ръководител на анализи в Edmunds, заяви пред вестника, че „все още има много притеснения сред купувачите”. Междувременно, AutoPacific установи, че страхът от плащане за подмяна на батерия остава основната причина много потребители да избягват електромобили.
В зависимост от производителя, подмяната на батерия на електромобил извън гаранция може да струва между 4 600 € и 14 700 €, според оценка на Recurrent. Ако новите батерии продължат да издържат по-дълго, собствениците може да успеят да избегнат един от най-скъпите ремонти, свързани със собствеността на електромобил. За компаниите и градските автопаркове, подобрената издръжливост на батериите може да означава поддържане на превозните средства на пътя за по-дълго време, намаляване на времето на престой и получаване на по-голяма стойност от всяка покупка.
Подобрения в технологията
Подобренията произтичат от развитието в химията на батериите, системите за управление на батериите и терморегулацията, както отбеляза The Wall Street Journal. Тези промени са помогнали на новите електромобили да избегнат някои от проблемите с износването, които засягаха ранните модели като оригиналния Нисан Leaf (Nissan Leaf), който не разполагаше с модерна технология за охлаждане.
Цените на батериите са паднали с повече от 90% от 2010 г. насам, според доклад на BloombergNEF, цитиран от вестника, а Case заяви, че много производители на електромобили вече позволяват на техниците да ремонтират по-малки части от батериен пакет, вместо да подменят целия пакет. Това може да спести на шофьорите хиляди евро и да върне автомобилите на пътя по-бързо.
Значението на навиците за зареждане
Навиците за зареждане обаче все още имат значение. Geotab установи, че батериите, подложени на често високоскоростно бързо зареждане, губят пробег средно около два пъти по-бързо от батериите, зареждани с по-ниска мощност. Редовното зареждане до 100% или оставянето на батерия на 0% за дълги периоди може да намали пробега с течение на времето, докато екстремната жега или студ могат временно да намалят спортните характеристики.
Пазарни прогнози
Въпреки спада в продажбите на електромобили в САЩ тази година, анализаторите все още виждат пазара да се разширява с течение на времето. AlixPartners заяви, че електромобилите могат да съставляват 11% от продажбите на нови автомобили в САЩ до 2030 г., което е почти двойно спрямо днешния дял.
Последвайте ни в Google News
