Денза (Denza), спортната подмарка на БИД (BYD), използва Фестивала на скоростта в Гудууд (Goodwood Festival of Speed), за да покаже за първи път на британската публика модела Z – изцяло електрически суперавтомобил. Компанията се надява, че той ще убеди купувачите на спортни автомобили да преминат към електрическо задвижване, а бившият пилот от Формула 1 Дженсън Бътън (Jenson Button) помогна на шефката на БИД, Стела Ли (Stella Li), да разкрие новия автомобил.
От самото представяне са потвърдени четири версии: Coupe, Spider, версия, ориентирана към пистата, с емблема Racing, както и специално издание, което по-късно тази година ще се опита да постави рекорди за обиколка на пистата Нордшлайфе на Нюрбургринг (Nürburgring). Доставките за Великобритания се очакват към края на 2026 г., малко след седана Денза Z9GT (Denza Z9GT).
Изумителни спортни характеристики
Спортните характеристики на Z са, честно казано, изумителни. Той генерира комбинирана мощност от 1582 к.с. и 1240 Нм въртящ момент от конфигурация с три двигателя. Ускорението от 0 до 100 км/ч се постига за едва 1.96 секунди при оборудване с опционални полуслик гуми. Очаква се специалното издание да достигне обща мощност от близо 2000 к.с., с време за ускорение от 0 до 100 км/ч под 1.7 секунди.
Бързо зареждане и пробег
Отличителна черта на автомобила обаче е неговата технология за зареждане. 76 кВтч LFP Blade батерия, вградена директно в шасито, вместо да е поместена в отделен пакет, идва с новата система за зареждане Flash на БИД, способна да осигури до 1500 кВт чрез стандартен CCS конектор.
От Денза заявяват, че това позволява зареждане от 10 до 70% за пет минути и от 10 до 97% за по-малко от 10 минути. БИД цели да разположи около 300 станции за бързо зареждане Flash във Великобритания и 3000 в цяла Европа до края на 2026 г. Пробегът по WLTP цикъл е между 379 и 410 километра в зависимост от версията.
Облик и интериор
Обликът на Z е дело на вътрешния дизайнер на БИД, Волфганг Егер (Wolfgang Egger), който преди това е изградил кариера, проектирайки суперавтомобили за Ламборгини (Lamborghini), Ауди (Audi) и Алфа Ромео (Alfa Romeo). Интериорът е изграден около кожа, карбонови влакна, плат с ефект на велур и метални елементи, плюс технологии, включващи 12.8-инчов инфоразвлекателен екран с вграден Гугъл (Google) и аудио система Девиале (Devialet).
Шаси и практичност
Технологиите на шасито включват магнитореологични адаптивни амортисьори „DiSus-M“ и система за контрол на въртящия момент с три двигателя, която позволява маневрата „Compass Turn“. Практичността, очаквано, е ограничена – Z е по-скоро 2+2, отколкото истински четириместен автомобил. Обемът на багажника варира от 131 литра при версията Spider до 550 литра при Coupe и Racing със сгънати задни седалки.
Цените за Великобритания все още не са потвърдени, но се очаква поръчките да започнат това лято, като ранни прогнози сочат, че базовият Coupe може да стартира от около 140 000 €.
Последвайте ни в Google News
