Моделите от 2027 г. Шевролет Corvette Grand Sport (Chevrolet Corvette Grand Sport) и Grand Sport X (Grand Sport X) са най-близките братя и сестри на хартия. И двата автомобила са изградени около новия атмосферен 6.7L LS6 V8 двигател на Шевролет (Chevrolet), носят широката каросерия на Grand Sport и излизат от Боулинг Грийн на познатата платформа GM Y2. Очевидното разграничение е задвижващият тракт: Grand Sport X, наследник на E-Ray, комбинира 535 к.с. и 704 Нм въртящ момент от LS6 с предно разположен електрически задвижващ агрегат, добавящ още 186 к.с., което довежда общата мощност до 721 к.с. със задвижване на всички колела. Но ако се вгледаме в ръководството за поръчки, разликите надхвърлят хибридната система.
Комплектации за спортни характеристики
Grand Sport предлага избор между Z52 Sport Performance Package (RPO FEB) или по-агресивния Z52 Track Performance Package (RPO FEY). Grand Sport X поема по различен път, предлагайки се изключително със собствена Sport Performance Package (RPO FED), която включва високопроизводителни гуми с размери 275/30ZR20 отпред и 345/25ZR21 отзад, както и пренастроено Magnetic Selective Ride Control. Тази формула звучи познато, тъй като тя почти изцяло повтаря ZER Performance Package, предлаган преди това при E-Ray.
Спирачки и спирачни апарати
Спирачната система е още една разделителна линия. Grand Sport X получава карбоново-керамични спирачки (RPO J57) като стандартно оборудване, докато стандартният Grand Sport използва шестбутални предни и четирибутални задни спортни спирачки (RPO J56). Купувачите на Grand Sport, които искат карбоново-керамични спирачки, трябва да изберат някой от пакетите Z52. Обликът на спирачните апарати също се различава: керамичните спирачки идват с тъмно сиви метални апарати (RPO J6D), докато стандартният Grand Sport е с черни боядисани апарати (RPO J6A), което покритие изобщо не се предлага за X.
Ексклузивни предложения за Grand Sport
Две визуални актуализации остават запазени за нехибридния вариант. Карбоновият аеродинамичен пакет (RPO T0F) е предназначен изключително за Grand Sport, а опционалната червена емблема Grand Sport (RPO SUP) също не е налична за Grand Sport X.
В интериора
Интериорите са почти идентични, с едно забележително изключение: head-up дисплеят (RPO UV6). Той е стандартен за всяка версия на Grand Sport X, но при Grand Sport е ограничен до нивата 2LT и 3LT, като базовото 1LT остава без него.
Цени и наличност
Купето Grand Sport 1LT започва от 81 415 €, докато Grand Sport X 1LT стартира от 103 220 € (и двете цени включват такса за доставка). Поръчките за Grand Sport вече са отворени, а тези за Grand Sport X ще бъдат отворени това лято.
Отвъд тези разлики, двата модела споделят всичко останало, включително цветовите палитри за екстериора и интериора, комплектациите с ленти и козметичните опции. Изводът за купувачите е, че добре оборудван Grand Sport може да се доближи до хардуера на X за значително по-малко пари, но хибридното задвижване, задвижването на всички колела и броят на стандартното оборудване остават истинската разделителна линия.
Последвайте ни в Google News
