Изминаха девет години, откакто Форд (Ford) за първи път предложи свързаност с Епъл CarPlay (Apple CarPlay), така че не е изненадващо, че автомобилният производител затвърждава връзките си с Епъл в разработването на новата Universal Electric Vehicle платформа. Очаква се тя да дебютира първо с електрически пикап от среден клас догодина, като цената ще тръгва от около 28 000 евро.
Когато платформата бъде представена, тя ще интегрира Епъл Maps директно в дисплеите на превозното средство чрез MapKit за Automotive SDK на технологичната компания. Форд обяви новината на 23 юли, обещавайки, че системата ще бъде „красива и лесна за употреба“ и че информацията от Maps на ниво път ще „позволи на екипа Latitude AI на Форд да изгради безпроблемно изживяване при шофиране без ръце“ от влизане до излизане от магистралата, с технология BlueCruise за автономно шофиране от следващо поколение.
Предприемането на голяма стъпка за вътрешна навигация и технологичен пакет звучи много като General Motors (General Motors) преди няколко години. По-голямата новина от General Motors обаче беше, че компанията премахва Епъл CarPlay и Андроид Auto (Android Auto) – две изключително популярни приложения за съвременните шофьори. Възможно ли е Форд да се подготвя да направи същото?
Бъдещето на Епъл CarPlay и Андроид Auto във Форд
Latitude AI е изцяло притежаваното дъщерно дружество на Форд за автономни технологии, съставено от 600 експерти по машинно обучение, роботика и софтуер, които разработват собствени усъвършенствани системи за подпомагане на шофирането. Наличието на такава дигитална мощност по същество в рамките на компанията лесно би позволило на автомобилния производител да създаде свои собствени системи, които да изключат CarPlay и Auto от картината, но няма място за притеснение. CarBuzz се свърза с Форд и потвърди, че Епъл CarPlay и Андроид Auto ще останат в обозримо бъдеще.
„Шофьорите на платформата UEV все още ще могат лесно да свързват и използват CarPlay/Android Auto, гарантирайки, че всеки може да взаимодейства с превозното си средство точно както предпочита“, заяви говорител на Форд.
Междувременно, конкурентът на Форд – General Motors – постепенно премахва Епъл CarPlay и Андроид Auto от цялата си гама от нови електрически и бензинови превозни средства, което се очаква да се случи около 2028 година. Изключително непопулярното решение първоначално беше планирано само за електрическите автомобили, но оттогава се разви, за да включи всички превозни средства. Преди това компанията заяви, че сложността на съвременните автомобили и техните софтуерни нужди изискват цялостно вътрешно технологично решение. Но множество доклади през последните няколко години твърдят, че разширяващите се абонаментни услуги и приходите, които генерират, са истинската мотивация на General Motors за премахването на CarPlay и Auto.
С новия MapKit на Епъл, Форд заяви, че UEV платформата ще „предлага на шофьорите навигация завой по завой с естествен език, информация за трафика и инцидентите в реално време, интуитивно търсене с подробни информационни карти и опции за маршрутизиране, които да помогнат на потребителите лесно да намерят най-добрия път до дестинацията си“, всичко това, осигурено от нова зонова архитектура.
Пристига и BlueCruise от следващо поколение
Електрическите автомобили от следващо поколение на Форд ще използват „интелигентно EV маршрутизиране“, за да запазят възможно най-голям пробег, както и предварително загряване на батерията чрез системата за терморегулация на автомобила. Главният изпълнителен директор на Форд, Джим Фарли, заяви, че Епъл Maps „е доставил продукт от световна класа и ние сме горди да бъдем сред първите, които го вграждат директно в превозно средство, помагайки да се дефинира интуитивното и способно шофиране“.
Екипът Latitude разработва Ford Large Driving Model, който поддържа спектър от възможности за автономно шофиране с вътрешен хардуер и софтуер, за да направи технологията за автономно шофиране мащабируема в цялата гама на Форд. От самото начало целта е била да се „демократизира автономността“ и да се направи тя едновременно завладяваща и достъпна за потребителите.
CarBuzz Анализ – Защо това е важно:
Устройствата с Андроид може и да представляват по-голямата част от смартфоните в света, но в САЩ Епъл Айфон (Apple iPhone) има предимство на пазара на смартфони. Това обяснява защо Форд е нетърпелив да интегрира най-новата технология на Епъл при представянето на изключително важната Universal Electric Vehicle платформа. Но се надяваме инженерите по интеграция на Форд да накарат Епъл MapKit да комуникира безпроблемно с устройствата с Андроид чрез Андроид Auto. Ако успеят да постигнат това, много потребители ще бъдат много доволни.
Последвайте ни в Google News
