Обновената Санта Фе (Hyundai Santa Fe) се очаква да претърпи едно от най-радикалните обновявания на дизайна в средата на жизнения цикъл на модела в най-новата история на Хюндай (Hyundai). Въз основа на ранни шпионски снимки и рендъри, всъдеходът ще приложи най-новата дизайнерска философия на Хюндай „Изкуство от стомана“ (Art of Steel), показана за първи път при следващото поколение НЕКСО (NEXO).
Нова посока в стила
Ключовите промени включват преработена предна част с по-тънки фарове и странично разположени дневни светлини (DRL), които заместват сегашната масивна конфигурация. Моделът получава и по-изискана решетка с четири ламели и по-изчистена интеграция, отдалечавайки се от грубоватия облик, вдъхновен от Ленд Роувър (Land Rover). Страничните панели са по-елегантни с хоризонтални лайсни, подчертаващи широчината вместо обема. Отзад има вертикални задни светлини, свързани с хоризонтална стоп лента по цялата широчина, плюс преместен регистрационен номер за по-премиум усещане. Матова защитна плоча и черни гланцови акценти създават баланс между здравина и изтънченост.
Като цяло, ефектът е по-малко ръбеста, по-аеродинамична стойка, която придава на Санта Фе премиум SUV облик, по-близък до Тусон (Tucson) и дори до водещия модел на Хюндай, Палисейд (Palisade).
Причини за промяната в дизайна
Настоящият здрав, вдъхновен от всъдеходите облик на Санта Фе имаше за цел да го отличи на пренаситения пазар на средноразмерни всъдеходи. Вместо това, той отблъсна купувачи, които предпочитаха по-елегантния облик на конкуренти като Киа Соренто (Kia Sorento) или Тойота Хайлендър (Toyota Highlander). С продажби, които спадаха стабилно до началото на 2025 г. – дори след въвеждането на хибридната версия – обновяването представлява критичен шанс за Хюндай да си върне клиентите.
Чрез привеждане на Санта Фе в съответствие с по-модерната дизайнерска философия на Хюндай, обновяването трябва да разшири привлекателността му, особено сред семейства и градски шофьори, които търсят стилен, но практичен всъдеход.
Механично обновяване: Корекция на трансмисията
Наред с освежаването на дизайна, Хюндай потвърди сериозно механично обновяване: всички версии на Санта Фе с 2.5-литров турбо двигател ще се откажат от спорната осемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител (DCT) в полза на автоматична скоростна кутия с хидротрансформатор. Този ход идва след години на оплаквания от потребители за неравномерно движение при ниска скорост, груби превключвания и гаранционни искове.
Тази актуализация ще важи и за Хюндай Санта Крус (Hyundai Santa Cruz), който използва същата задвижваща система. Хибридната Санта Фе ще продължи да предлага своя 1.6-литров турбо двигател и плавна шестстепенна автоматична скоростна кутия.
График на представянето
Обновяването на Хюндай Санта Фе (Hyundai Santa Fe) за 2027 г. се очаква да дебютира в края на 2026 г. или началото на 2027 г., като новата автоматична скоростна кутия с хидротрансформатор и освеженият облик ще бъдат водещи.
Последвайте ни в Google News
