Хонда (Honda) е прекарала десетилетия в изграждането на една от най-водещите позиции в световната мотоциклетна индустрия, продавайки милиони двуколесни превозни средства с бензинови двигатели всяка година. Но на пазарите, където електрическите мотоциклети и скутери стават все по-достъпни, тази доминация започва да среща сериозно предизвикателство.
Виетнам като пазарен казус
Виетнам предлага особено интересен казус, където бързо нарастващите продажби на електрически мотоциклети започват да пренареждат пазар, дълго време доминиран от Хонда.
Истинската история обаче е в електрическия сегмент, където продажбите скочиха с 90.5% до 973 247 броя. Това означава, че електрическите двуколесни превозни средства вече представляват приблизително 32% от всички нови продажби на мотоциклети и скутери в страната.
Най-големият печеливш обаче не е Хонда. Всъщност това е виетнамският производител на електрически превозни средства ВинФаст (VinFast).
Докато Хонда остава най-големият производител на мотоциклети във Виетнам като цяло, с ръст на продажбите от 8.4% тази година, ВинФаст се изкачи на второ място със зашеметяващо увеличение на продажбите от 152.1%. Ямаха (Yamaha) вече е на трето място, следвана от производителя на електрически двуколесни превозни средства Ядеа (Yadea) на четвърто.
От четирите водещи играчи половината са електрически, и именно тази половина отбелязва метеоритен ръст на продажбите.
Това е впечатляващо пренареждане на пазар, който традиционно е доминиран от японски производители на бензинови мотоциклети.
Ролята на правителството и новите алтернативи
Преходът на Виетнам не се е случил във вакуум. Усилията на правителството за намаляване на замърсяването на градския въздух, включително планове за ограничаване на бензиновите мотоциклети в части от Ханой, са допринесли за създаването на все по-благоприятна среда за електрическите алтернативи.
И с компании като ВинФаст, предлагащи разширяваща се гама от електрически скутери и мотоциклети, водачите вече имат повече практични алтернативи на бензиновите модели от всякога.
Бъдещето на Хонда на променящия се пазар
За да бъдем ясни, Хонда не изпитва затруднения. Продажбите на мотоциклети на японския гигант продължават да растат и компанията остава безспорен пазарен лидер във Виетнам. Но общият ѝ пазарен дял намалява, а сравнително скромният ѝ ръст в сравнение с експлодиращия електрически сегмент предполага, че центърът на тежестта на пазара започва да се променя.
Виетнам може да е само един пример, но е важен показател за това какво може да се случи, когато електрическите двуколесни превозни средства станат жизнеспособни масови алтернативи на бензиновите мотоциклети.
Хонда е прекарала десетилетия в усъвършенстването на бензиновия мотоциклет. Въпросът сега е колко бързо може да се адаптира към пазар, който все повече се интересува от нещо различно.
Последвайте ни в Google News
