Мерцедес-АМГ CLA 45 дебютира с 500 kW и ускорение за 2.7 секунди

Ауди RS3 (Audi RS3) и БМВ M2 (BMW M2) ще бъдат засенчени от изцяло новия Мерцедес-АМГ CLA 45 (Mercedes-AMG CLA 45). Любопитното е, че зад заявените спортни характеристики се крият три електрически аксиално-поточни двигателя.

Повече ги няма характерните звуци и престрелки на 2.0-литровия турбо двигател от предишното поколение на модела. Това отбелязва нова, електрифицирана ера за спортните характеристики на Мерцедес-АМГ.

Тази новаторска технология за батерии и електрически двигатели направи своя сериен дебют в наскоро представеното Мерцедес-АМГ GT 4-Door Купе (Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe). Сега Мерцедес-АМГ я пренася и в компактния сегмент с модела CLA 45.

Интериорът разполага със спортни седалки, инфоразвлекателна система MBUX от четвърто поколение с интеграция на изкуствен интелект и специфични за АМГ приложения.

Мощност и въртящ момент

Налични са 450 kW постоянна мощност, като в режим на свръхмощност временно се осигуряват 500 kW. Заявеният въртящ момент достига невероятните 1 759 Нм.

Това се превръща в ускорение от 0 до 100 км/ч само за 2.7 секунди, което го позиционира в лигата на суперавтомобилите. Максималната скорост на Мерцедес-АМГ CLA 45 е електронно ограничена до 250 км/ч, а с опционалния пакет AMG Driver’s package достига 285 км/ч.

Звук на бензинов двигател

Очевидно е, че истинските ентусиасти винаги ще се чувстват ощетени, когато става въпрос за звукова и физическа обратна връзка от електрически автомобил, дори той да е АМГ.

Мерцедес-АМГ се е опитал да компенсира това доколкото е възможно с режима на шофиране AMGFORCE S+. При неговото избиране, Мерцедес-АМГ CLA 45 осигурява автентично изживяване, имитиращо двигател с вътрешно горене на АМГ.

Това означава, че в купето звучи характерният звук на високопроизводителен четирицилиндров АМГ двигател. Моделът предлага и виртуални предавки, които имитират истинските.

Дигитален състезателен треньор

Личен състезателен треньор, наречен AMG TRACK PACE, е интегриран в програмата RACE. Софтуерът събира над 80 специфични за автомобила набора от данни със скорост 10 пъти в секунда.

Получените телеметрични данни, информация за ускорението и състезанието, както и времената за обиколка и сектор, се показват на мултимедийния дисплей, хед-ъп дисплея и приборното табло.

Последвайте ни в Google News

Никола Стоянов

Никола Стоянов е автомобилен журналист в TopGear.bg, специализиран в разказването на истории зад ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации