Тойота Ярис (Toyota Yaris) и Опел Корса (Vauxhall Corsa) са сред най-продаваните автомобили във Великобритания. Опел Корса, например, е петият най-продаван автомобил на Острова през 2026 г., според SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders).
В същото време Ярис редовно се смята за един от най-добрите малки автомобили за покупка във Великобритания. Това, което им липсва като размери, те компенсират с концепцията си – и двата модела са хибриди, съчетаващи бензинови двигатели и електричество с относителна лекота. Затова решихме да сравним двете коли, за да разберем веднъж завинаги коя е по-добра.
Технически характеристики
Тойота Ярис
Цената на Ярис започва от около 33 500 €.
За задвижването отговаря трицилиндров двигател с обем 1490 куб. см.
Общата мощност на задвижващата система достига 129 к.с.
Масата е между 1145 и 1190 кг.
Обемът на багажника е 286 литра.
Опел Корса
Цената на Корса стартира от около 28 000 €.
Под капака работи трицилиндров двигател с обем 1199 куб. см.
Общата мощност на задвижващата система е около 143 к.с.
Масата на автомобила е 1192 кг.
Корса предлага багажник с обем 309 литра.
Интериор
Вътрешното оформление на двата модела е много сходно. И двата автомобила разполагат със смесица от физически бутони, разположени около малки сензорни екрани.
Както Опел, така и Тойота са избегнали грешките на други производители и не са лишили шофьора от тактилни усещания при управлението на автомобила, което е добро решение.
Въпреки това, в това отношение Тойота изпреварва Опел, защото усещането е, че промените по настройките на автомобила се правят малко по-лесно. Например, изключването на асистиращите системи за шофиране е по-интуитивно, а и воланът на Ярис пасва по-добре в ръцете.
Освен това, воланът с плоско дъно на Опел създава усещане за… Също така превключването между режими „драйв“, „задна скорост“ и „неутрална“ е малко по-лесно. Струваше ми се по-интуитивно, особено в тесните пространства на паркинга. Не говорим за драматични разлики, а по-скоро за нюанси, но ако трябваше да избера кой е по-приятен, бих избрал Тойота.
Задните седалки и на двата автомобила не могат да се сравняват с тези на по-големи коли, но Опел тук има предимство по отношение на пространството за главите заради купеобразния силует на покрива на Тойота. Японският автомобил обаче отвръща с повече място за краката на по-високите пътници.
Поведение на пътя
На теория тези автомобили би трябвало да се управляват много сходно. И двата са с предно задвижване, имат хибридни системи и гуми с добро сцепление; така че не би трябвало да има голяма разлика между тях, но всъщност не е така.
Опел е позициониран малко по-високо и е малко по-мек от Тойота. Разглеждайки снимките, ще забележите, че Тойота е по-квадратна, малко по-ниска и с гуми с по-нисък профил. По криволичещите междуградски пътища Тойота прилепва по-добре към асфалта, особено при преминаване през върхове на хълмове, и се усеща по-лека от Опел. Допълнителната твърдост обаче я прави по-уязвима към големи дупки.
От друга страна, Опел е по-голям, по-мек и по-висок. Накланя се съвсем малко повече, но предлага много по-голям начален въртящ момент от Тойота. Двигателят на Тойота е малко по-шумен при ускорение до магистрални скорости. Междувременно Опел не прилепва толкова плътно към вътрешната страна на завоя, но е стабилен и неутрален. И двата автомобила имат много малко недозавиване и остават неутрални през по-голямата част от времето.
В градски условия и по магистрали, различните характери на автомобилите остават очевидни, макар и не по начина, по който бихте очаквали. Въпреки че е по-малко мощният автомобил, Тойота се чувства по-комфортно на магистрала и не е толкова чувствителна към напречния наклон на пътя, колкото Опел. Повечето пътища имат лек наклон, който помага за отвеждането на водата от центъра; това е нещо като леко обърната U-образна форма в средата. Много автомобили имат такава чувствителност, но някои повече от други; това не е проблем, а просто нерегулярно явление.
Кой бих избрал?
Като цяло, смятам, че Корса вероятно е по-добрият автомобил. Мисля, че е по-комфортен, има по-голям багажник и е само малко по-малко лесен за използване от Тойота. Като цяло, разбирам защо е един от най-продаваните автомобили във Великобритания към момента на писане.
Въпреки това, докато Опел е по-добрият автомобил, аз вероятно бих си купил Тойота, защото се управлява по-добре, по-забавна е и ме привлича повече. И двата автомобила са добри, солидни седем от десет, но Тойота ме привлича малко повече със своята практичност, управление, звука на двигателя и усещането, че е по-подходяща за дълги пътувания.
Последвайте ни в Google News
