Преработеният Telluride Hybrid (Kia Telluride Hybrid) се изправя срещу Grand Highlander Hybrid (Toyota Grand Highlander Hybrid). Тук сравняваме облик, пространство, технологии, мощност, цена и усещане при шофиране.
Двете хибридни превозни средства имат много различни приоритети. Telluride Hybrid предлага 329 к.с. и разход до 6.72 л/100 км със задвижване на предните колела или 7.59 л/100 км със задвижване на всички колела. Може да тегли товар до 2 041 кг. Цената му започва от 48 035 €. За разлика от него, Grand Highlander Hybrid дава 245 к.с. със стандартната хибридна система или 362 к.с. с версията Hybrid MAX. Разходът достига до 6.92 л/100 км за стандартния хибрид или 8.71 л/100 км за Hybrid MAX. Всъдеходът тегли 1 588 кг в стандартен хибриден вариант или 2 268 кг във версия Hybrid MAX. Grand Highlander има 260.5 литра повече място за багаж при сгънат трети ред седалки и 232.2 литра повече при сгънати всички редове в сравнение с Telluride Hybrid. Цената на Grand Highlander Hybrid стартира от 47 205 €.
Два хибрида, две много различни цели
Моделните години 2026 и 2027 обещават да бъдат вълнуващо време за „зелени“ триредови всъдеходи, като Тойота и Киа са сред водещите производители. Киа току-що представи хибриден вариант на Telluride за първи път, придружен от цялостен редизайн. Тойота все още не е обявила спецификациите за Grand Highlander за 2027 г., но досега знаем следното: Highlander EV ще бъде единственият вариант на Highlander с къса база и ще е изцяло електрически. Хибридният вариант продължава да се предлага в Grand Highlander с дълга база, а Тойота спира от производство всички Highlander само с бензинов двигател. Накратко, ако изберете Тойота, разполагате с Grand Highlander Hybrid или изцяло електрическия Highlander EV. Предстоящият електрически Highlander на Тойота предлага отделна триредова опция с до 515 км прогнозен пробег.
В това сравнение разглеждаме по-подробно Grand Highlander Hybrid с дълга база на Тойота и Киа Telluride от 2027 г.
Външен облик и размери
Отвън тези два всъдехода не биха могли да бъдат по-различни. Telluride възприема по-ръбест силует, с вертикални фарове, равен преден капак и голяма, гланцово черна решетка. Отстрани разполага с наклонена линия на покрива и изравнени дръжки на вратите. Като цяло, Telluride черпи повече вдъхновение от облика на Ленд Роувър (Land Rover), отколкото от този на Киа.
Grand Highlander, от друга страна, е несъмнено Тойота. Разполага с по-заоблена каросерия, със скулптуриран преден капак, решетка тип „чук“ и хоризонтални LED фарове. Grand Highlander дебютира през моделната 2024 година и обликът му не е актуализиран оттогава. Това е по-консервативен вид от новия Telluride, но това му помага да изглежда добре, без да се усеща остарял. Grand Highlander е с около 50.8 мм по-дълъг и по-висок от Telluride и стои малко по-високо над земята.
Дължината на Киа Telluride Hybrid е 5 060 мм, докато на Тойота Grand Highlander Hybrid е 5 116 мм. И двата модела имат еднаква ширина от 1 989 мм. Височината на Telluride варира от 1 775 мм до 1 791 мм, а на Grand Highlander е 1 831 мм. Междуосието на Telluride достига 2 969 мм, докато на Grand Highlander е 2 949 мм. Пътният просвет на Telluride е 188 мм, а на Grand Highlander е 203 мм.
Интериорно пространство и технологии
Отвътре и двете превозни средства предлагат електрически регулируема шофьорска седалка, тризонов климатроник, 31.2-сантиметров тъчскрийн, безжични Apple CarPlay и Android Auto, както и седем USB-C порта. Telluride разполага с тапицерия SynTex, отопляеми и вентилирани предни седалки, панорамен люк, електрическа задна врата, 12.7-сантиметров дисплей за климатика и двойно безжично зарядно устройство за телефон. За съжаление, този дисплей за климатика е разположен между екраните на инфоразвлекателната система и приборното табло, където е почти изцяло блокиран от волана. Тойота предлага тапицерия от плат и 17.8-сантиметров дигитален приборен панел.
Telluride може да бъде надграден с отопляеми и вентилирани седалки на втория ред, отопляеми седалки на третия ред, отопляем волан, памет за шофьорската седалка, двойни панорамни люкове, Digital Key 2.0, 75.2-сантиметров панорамен дисплей и аудиосистема Meridian с 14 високоговорителя. Списъкът с надграждания на Тойота не е толкова обширен, но може да бъде оборудван с кожена тапицерия, отопляеми и вентилирани предни седалки и седалки на втория ред, памет за шофьорската седалка, панорамен покрив, безжично зареждане, 31.2-сантиметров дигитален приборен панел и аудиосистема JBL с 11 високоговорителя.
И двете превозни средства осигуряват достатъчно място за водачи и пътници. Telluride има около 76 мм повече място за краката на втория ред, докато Grand Highlander има 25 мм повече на третия ред. Що се отнася до багажното отделение, и двете превозни средства разполагат с повече от 566 литра пространство зад третия ред. Grand Highlander има приблизително 283 литра повече пространство както със сгънат трети ред, така и със сгънати всички редове. И двата модела побират седем или осем пътници, в зависимост от избора на капитански кресла или пейка на втория ред.
Предното пространство за главите в Киа Telluride Hybrid е 1 016 мм, а в Тойота Grand Highlander Hybrid варира от 1 016 мм до 1 054 мм в зависимост от наличието на люк. Мястото за краката отпред е 1 052 мм за Telluride и 1 059 мм за Grand Highlander. Ширината на раменете отпред е 1 565 мм за Telluride и 1 529 мм за Grand Highlander.
Задният ред (втори/трети ред) на Telluride предлага място за главите от 988 мм до 1 026 мм (втори ред) и 950 мм (трети ред). За Grand Highlander тези стойности са от 1 021 мм до 978 мм (втори ред) и 945 мм (трети ред). Мястото за краката отзад е 1 092 мм (втори ред) и 815 мм (трети ред) за Telluride, докато за Grand Highlander е 1 003 мм (втори ред) и 851 мм (трети ред). Ширината на раменете отзад е от 1 524 мм до 1 554 мм (втори ред) и 1 405 мм (трети ред) за Telluride, а за Grand Highlander е 1 494 мм (втори ред) и 1 461 мм (трети ред).
Багажното пространство зад третия ред е 631 литра за Telluride Hybrid и 583 литра за Grand Highlander Hybrid. При сгънат втори ред, Telluride предлага 1 379 литра, а Grand Highlander – 1 640 литра. При сгънат първи ред, Telluride разполага с 2 529 литра, а Grand Highlander с 2 761 литра. И двата модела имат капацитет за 7 или 8 пътници.
И двата производителя включват добре оборудван стандартен пакет за безопасност. Всеки от тях включва адаптивен круиз контрол, автоматично аварийно спиране, асистент за поддържане на лентата и предупреждения за напускане на лентата, предупреждение за напречен трафик отзад, автоматични дълги светлини и мониторинг на мъртвите зони. Grand Highlander също така се възползва от асистент за пътни знаци, проактивен асистент за шофиране и предупреждение за безопасно излизане. Telluride отговаря с асистент за безопасно излизане, който заключва лявата задна врата, за да предотврати отварянето ѝ, когато сензор засече приближаващо превозно средство в съседната лента. Telluride също има предни и задни паркинг сензори, предупреждение за пътници отзад с радарни сензори и асистент за шофиране по магистрала.
При по-високите комплектации на Киа има асистент за избягване на сблъсък при паркиране отзад, странични паркинг сензори, монитор за мъртви зони, 30.5-сантиметров хед-ъп дисплей, дигитално огледало за обратно виждане, Remote Smart Parking Assist и 360-градусов монитор за съраунд изглед.
По-високите версии на Тойота Гранд Хайлендър Хибрид (Toyota Grand Highlander Hybrid) предлагат 10-инчов head-up дисплей, цифрово огледало за обратно виждане, асистент за движение в трафик, система за панорамен изглед и преден и заден паркинг асистент с автоматично спиране.
Задвижване и разход на гориво
Киа Телурайд Хибрид (Kia Telluride Hybrid) се задвижва от 2.5-литров четирицилиндров турбо двигател и електрически мотори. Мощността се предава чрез шестстепенна автоматична трансмисия към предните или към всички четири колела. Тойота Гранд Хайлендър Хибрид използва 2.5-литров четирицилиндров атмосферен двигател или 2.4-литров четирицилиндров турбо двигател с електрически мотори и стандартно задвижване на четирите колела и в двете конфигурации. Стандартният хибрид е с електронно управлявана безстепенна трансмисия (eCVT), докато версията Hybrid MAX разчита на шестстепенна автоматична кутия.
Телурайд Хибрид постига комбиниран разход до 6.72 л/100 км според оценките на EPA. Вариантът със задвижване на всички колела пада до 7.59 л/100 км комбиниран разход. Стандартният хибрид на Тойота предлага до 6.92 л/100 км комбиниран разход, докато Hybrid MAX постига 8.71 л/100 км.
Киа Телурайд Хибрид разполага с 329 к.с. и 460 Нм въртящ момент. Тойота Гранд Хайлендър Хибрид има две версии: стандартният хибрид предлага 245 к.с. и 237 Нм, а Hybrid MAX – 362 к.с. и 542 Нм. По отношение на разхода на гориво, Киа Телурайд Хибрид с предно задвижване постига 6.92/6.53/6.72 л/100 км (градско/извънградско/комбиниран), докато вариантът със задвижване на всички колела е с 7.84/7.35/7.59 л/100 км. Стандартният хибрид на Тойота има разход от 6.53/7.35/6.92 л/100 км, а Hybrid MAX – 9.05/8.71/8.71 л/100 км.
Ако планирате да теглите, стандартната Киа предлага по-голям капацитет за теглене от Гранд Хайлендър – до 2 041 кг срещу 1 588 кг за Тойота. При преминаване към Тойота Гранд Хайлендър Хибрид MAX, капацитетът за теглене нараства до 2 268 кг.
Цена
По отношение на цената, Тойота Гранд Хайлендър Хибрид стартира от по-ниска сума – 43 891 €, като задвижването на всички колела е стандартно. Началната препоръчителна цена на Киа е 44 673 €, а след добавяне на задвижване на всички колела, Киа излиза с над 2 600 € по-скъпо от Тойота. Все пак, за да се изравнят стандартните характеристики на Киа, като тапицерия от еко кожа и отопляеми и вентилирани предни седалки, ще се наложи да изберете по-висока версия на Гранд Хайлендър.
Версиите на Киа Телурайд Хибрид започват от 44 673 € за EX с предно предаване, до 55 001 € за X-Line SX Prestige със задвижване на всички колела. За Тойота Гранд Хайлендър Хибрид цените стартират от 43 891 € за LE и достигат до 57 446 € за най-високата версия MAX Platinum.
Какво е усещането при шофиране?
Телурайд и Гранд Хайлендър са големи, просторни семейни превозни средства, които са приятни за шофиране. Третият ред и в двата модела лесно побира възрастни със среден ръст, за което обикновеният Хайлендър или Киа Соренто могат само да мечтаят. Зад третия ред седалки също така има достатъчно място за багаж или всички принадлежности, необходими за деца. Качеството на возене и управлението са сравними между двата модела, въпреки че нито един от тях не е спортен автомобил в това отношение.
Стандартната хибридна система на Тойота е най-ефективна сред всички, но е най-малко приятна за шофиране. Ди
Последвайте ни в Google News
