БИД (BYD) представи нов модел, който мнозина очакваха да бъде седанът Хан (Han) от следващо поколение, на Автомобилния салон в Гуанджоу. Целта е съживяване на гама, чиито продажби спаднаха с 67,39 процента на годишна база през първите 10 месеца на годината.
Кумулативните продажби на Хан достигнаха 50 890 автомобила между януари и октомври, според данни, събрани от CnEVPost. Това е рязък спад на фона на засилващата се конкуренция в сегмента на луксозните седани в Китай.
Лу Тиан, генерален мениджър на търговското подразделение Династия (Dynasty) на БИД, обяви в Уейбо (Weibo) на 2 ноември, че автомобилният производител представи „модел, силно желан от клиентите“ на търговското събитие, което отвори врати за медиите на 27 ноември.
По-голямо шаси и множество задвижващи системи
Обновеният седан се появи в 412-ата партида от документи на министерството на 16 октомври. Той е дълъг 5156 мм и широк 1969 мм, с междуосие от 3030 мм във всички петместни конфигурации.
Тези пропорции добавят 161 мм към общата дължина и 110 мм между осите в сравнение с версията Хан ИВи (Han EV) за бързо зареждане, представена през април. Платформата увеличава пространството за краката в интериора, за да противодейства на удължените луксозни седани, които местните конкуренти пуснаха през последните дванадесет месеца.
Правителствените документи описват три изцяло електрически варианта, заедно с един plug-in хибриден модел. Чисто електрическите опции със задвижване на задните колела предлагат мощност на двигателя от 245 kW (329 к.с.) или 300 kW. Електрически вариант със задвижване на четирите колела съчетава преден двигател от 200 kW със заден блок от 320 kW за обща мощност от 520 kW. Хибридната комплектация комбинира 1.5-литров турбо бензинов двигател с електрически мотор от 200 kW.
Защита на сегмента на луксозните автомобили
Преработката отразява натиска, пред който са изправени масовите луксозни седани в Китай, тъй като ценовата конкуренция насочва премиум спецификациите надолу. Докато месечните продажби на Хан се възстановиха до 6566 броя през октомври, нараствайки със 159,63 процента спрямо септември, този общ резултат представляваше спад от 52,11 процента на годишна база.
Доставчиците и купувачите на автопаркове са изправени пред сегментиран пазарен терен. БИД си осигури по-висок пазарен сегмент на 13 октомври, когато представи седана Да Хан (Da Han) на цена от 235 900 юана (около 32 300 €), с дължина 5256 мм и междуосие 3130 мм. Обикновеният Хан трябва да защитава обема си, където миграцията на купувачите към всъдеходи и по-нови седани с интелигентен кокпит е намалила остатъчната стойност на седаните.
Различно представяне в гамата Династия
Свиването на продажбите на седана контрастира с по-широкото представяне на дистрибуционния канал Династия. Подразделението достави 203 040 автомобила през октомври, нараствайки с 13,6 процента на годишна база и с 14,4 процента на месечна база, за да надмине 200 000 броя за един месец за първи път тази година.
По-ранни представяния проправиха пътя за този обем. Дилърските мрежи вече получават автомобили от третото поколение Танг (Tang), петместен всъдеход, който дебютира на Автомобилния салон в Чънду през август и достига до търговските шоуруми през това тримесечие, заедно с по-големия водещ модел Да Танг (Da Tang).
Последвайте ни в Google News
