Едно кратко шофиране из Ню Йорк миналата година показа, че Лусид Гравити (Lucid Gravity) крие голям потенциал. Десет дни и 1 770 километра из американския Запад обаче не оставиха място за скриване на слабости. Авторът кара версията Grand Touring (Гранд Туринг) из Лос Анджелис, след това до Лас Вегас за няколко дни, после до Палм Спрингс и накрая до Сан Диего. В колата пътуваха трима възрастни и значително количество багаж през градски трафик, бързи магистрали и пустинни температури, достигащи 46 градуса по Целзий. Цената на модела започва от около 87 000 €, батерията е с капацитет 123 kWh, а производителят обещава пробег до 724 километра.
Резултатът беше много по-показателен тест от обикновен маршрут за представяне. Гравити беше фантастичен. Автомобилът се управляваше брилянтно, остана комфортен през дългите дни и осигури пространството, изискаността и луксозните докосвания, които впечатлиха пътниците ми толкова, колкото и мен. Климатичната система имаше сериозна работа за вършене и се справи безпроблемно, докато самата кола не пропусна нито удар в някои доста екстремни обстоятелства.
Някои клиенти на Лусид съобщиха за проблеми с качеството, но в тествания автомобил нямаше никакви признаци за тях. Нищо не се повреди, не се появиха предупредителни светлини и нито една от технологиите не създаде проблем през цялото пътуване. Един безупречен екземпляр не може да говори за всеки Гравити, но този се справи с жегата, пробега, хората и багажа точно както трябваше.
Автомобилът привлече и много внимание. Екипите на хотелите за паркиране на коли многократно изразяваха положителни коментари за него, което беше значимо, като се има предвид, че те прекарват работния си живот, влизайки и излизайки от повече автомобили, отколкото дори аз. Реакцията беше разбираема. Гравити предлага пространството на голям седемместен всъдеход, без да изглежда като обемист всъдеход. С дължина 5 035 мм, това е голям автомобил, но ниската му, елегантна форма и изчистени повърхности прикриват голяма част от обема. Това е страхотно изглеждаща кола с истинско присъствие, но не го натрапва.
Има и интересна британска връзка. Лусид е основана и първоначално управлявана от бившия британски инженер на Тесла (Tesla) Питър Ролинсън. Неговият фокус върху ефективността на задвижването оформи Лусид Еър (Lucid Air), първият модел на компанията и носител на наградата „Световен луксозен автомобил“ за 2023 г. – и това е от основно значение и за Гравити. Лусид също така се е договорила да доставя електрическа технология на Астън Мартин (Aston Martin) за бъдещите електрически превозни средства на британската компания.
Гравити вече последва Еър, печелейки титла от Световните автомобилни награди. Авторът се присъедини към 95 други международни жури, гласувайки за него като „Световен луксозен автомобил на 2026 г.“. Животът с него в продължение на 1 770 километра само засили убеждението, че Лусид прави нещо различно и специално. За да заема фраза от стара американска комедия, обичам Лусид.
Лусид Gravity Grand Touring (Lucid Gravity Grand Touring) използва батерия със 123 кВтч и 926-волтова електрическа платформа. Задвижването осигуряват два електромотора и система за задвижване на 4 колела с обща мощност 828 к.с. Лусид (Lucid) посочва максимален пробег по EPA от 724 километра за версията с пет места, оборудвана с най-малките 50,8-сантиметрови предни и 53,34-сантиметрови задни колела. Седемместният модел със същите колела постига 703 километра, докато по-големите комбинации от колела допълнително намаляват официалната цифра. Важно е да се отбележи, че обявеният пробег варира в зависимост от конфигурацията на седалките и спецификацията на колелата. По време на моя тест аз постигнах над 515 километра при екстремни условия.
По време на пътуването ми Gravity отчете разход на енергия, по-добър от 20,7 кВтч/100 км. Това е изключително впечатляващо за автомобил с такъв
Системата за подпомагане на шофирането използва радар, лидар и камери, показва околния трафик и други участници на пътя на дисплея, поддържа автомобила в лентата и може да сменя лентите за изпреварване, когато прецени за необходимо. При подходящи условия тя работеше добре и намаляваше напрежението при дълги участъци по магистрали. Пълното автономно шофиране без ръце обаче изглеждаше достъпно само на някои магистрали, а не на всеки път, където би било полезно.
Технологичните акценти в Лусид Gravity (Lucid Gravity) включват извит OLED екран с диагонал 34 инча, под който е разположен втори дисплей с удобни бързи бутони.
Интегрираната аудио система Surreal Sound Pro също е впечатляваща. Тя разполага с 22 високоговорителя и поддържа Долби Атмос (Dolby Atmos), придавайки на музиката убедително усещане за височина и пространство. При слушане чрез Тайдъл (Tidal), чистотата и мащабът бяха първокласни, а системата се превърна във важна част от пътуването, а не просто допълнение в списъка с характеристики.
Същото важеше и за климатичната инсталация: при екстремна жега работеше усилено, тихо и ефективно.
Цени и експлоатационни разходи
Тестваният Лусид Gravity Grand Touring (Lucid Gravity Grand Touring) модел 2026 година се предлагаше от 94 900 долара в САЩ, без данъци, регистрация, опции и такси за доставка. Версията Touring беше обявена на цена от 79 900 долара, предлагайки по-ниска начална цена с по-малка батерия и намалени спортни характеристики. Това означава приблизително 87 500 € за Grand Touring и 73 500 € за Touring.
Все още няма обявена цена за Великобритания, тъй като Лусид не продава автомобили с десен волан и няма планове да предлага големия Gravity там.
Лусид по-рано заяви, че се интересува от производство на автомобили с десен волан, но има други приоритети. Това оставя британските купувачи да наблюдават отстрани и да чакат по-малки модели Лусид да пристигнат, въпреки че комбинацията от пространство, комфорт, спортни характеристики и ефективност на Gravity естествено би го поставила сред премиум електрическите всъдеходи, продавани там. Продажбите за Европа с ляв волан вече започнаха, но това не променя позицията за Великобритания.
Максималният пробег от 724 километра по ЕПА (EPA) за Grand Touring се отнася за най-ефективната конфигурация с пет места, така че купувачите трябва да проверят рейтинга, прикрепен към избраното от тях оформление на седалките и джанти. Въпреки това, постигането на разход от повече от 20.72 kWh на 100 км по време на пътуване от 1 770 километра с трима възрастни и багаж предполага, че ефективността му не е ограничена до лабораторни резултати.
Лусид предоставя осемгодишна гаранция на батерията или за пробег от 160 000 километра, като се очаква батерията да запази поне 70 процента от първоначалния си капацитет през този период. Безпроблемната работа на тестовия автомобил през десетте натоварени дни беше успокояваща, въпреки че съобщените опасения за качеството от някои собственици остават актуални при оценяването на млад производител.
Стойността е трудно да се преведе директно в лири без автомобил за Великобритания или официални цени за Обединеното кралство. В Америка обаче комбинацията от седемместно пространство, 828 к.с. спортни характеристики, дълъг пробег, бързо зареждане и висококачествена кабина дава на Gravity широк набор от възможности за цената си.
Моето продължително шофиране засили впечатлението, формирано от журито на Световните автомобилни награди: това е луксозен електрически автомобил, който прави нещата по различен начин.
Присъдата: Лусид Gravity
Лусид Gravity е много различен и много специален луксозен, седемместен, изцяло електрически всъдеход. Той е бърз, ефективен, бързо зареждащ се, изключително просторен, комфортен и красиво завършен. Моето пътуване от 1 770 километра само засили аргументите за спечелването на наградата „Световен луксозен автомобил на годината“ за 2026 година.
Последвайте ни в Google News
