Автомобилът, който спечели наградата „Best of Show“ на 75-ия Конкурс за елегантност в Пебъл Бийч (Pebble Beach Concours d’Elegance), някога е бил собственост на Кларк Гейбъл (Clark Gable). Тазгодишното издание на събитието, заедно с изпълнената с адреналин седмица от съпътстващи мероприятия, приключи, а за много ентусиасти големият финал е обявяването на наградите за автомобилите. 2026 година отбеляза 75-ата годишнина на Конкурса за елегантност в Пебъл Бийч, като бе достигнат важен етап – над 50 милиона долара общи дарения за благотворителност, което бе отпразнувано с голямо постижение.
Победителят: Дюзенберг SSJ Special Speedster
Тази година в конкурса участваха 218 класически автомобила, включително 33 международни заявки от 14 държави и 185 заявки от 30 щата. Сред цялата тази конкуренция, победителят в категорията „Best of Show“ е Дюзенберг SSJ Special Speedster (Duesenberg SSJ Special Speedster) от 1935 година, показан от Хари Йеги (Harry Yeaggy) от Синсинати, Охайо (Cincinnati, Ohio).
Автомобилът е забележителен екземпляр с драматичен силует, възстановен до оригиналния си черен лак отвън и интериор от светла естествена кожа, и с холивудски произход, тъй като първоначално е бил собственост на Кларк Гейбъл. Относно победата, Йеги заяви, че оценява упорития труд и времето, необходими за постигането на тази победа, и допълни, че хората не осъзнават колко трудно и специално е да спечелиш такава награда.
Йеги е печелил „Best of Show“ и преди – преди 19 години, през 2007 година, с Дюзенберг SJ Спийдстър (Duesenberg SJ Speedster) от 1935 година, наречен „Мормон Митиър“ (Mormon Meteor). С тези две победи Йеги допринесе за статута на Дюзенберг като най-печелившия американски производител на Конкурса за елегантност в Пебъл Бийч, с общо осем трофея „Best of Show“. Интересно е, че вторият собственик на автомобила е живял в Пебъл Бийч и е бил негов пазител близо 12 години. Тази победа в „Best of Show“ е като завършване на цял кръг в историята му.
Конкуренцията тази година беше силна и включваше други претенденти като Делайе 165 Фигони е Фаласхи Кабриолет (Delahaye 165 Figoni et Falaschi Cabriolet) от 1938 година, пристигнал от Швейцария, Ферари 375 MM Пининфарина Берлинета (Ferrari 375 MM Pinin Farina Berlinetta) от 1955 година, докаран на изложението от Банкок, Тайланд, и Ферари 375 Америка Виняле Кабриолет (Ferrari 375 America Vignale Cabriolet) от 1954 година, идващ от Тексас.
Благотворителност и търгове
Тази година Конкурсът в Пебъл Бийч събра впечатляващите 4.3 милиона долара за благотворителност, като общите дарения на конкурса достигнаха над 50 милиона долара, отбелязвайки важен етап във връзка с неговото 75-о издание. Повече от половината от тази сума е събрана само през последното десетилетие. Тези средства ще подпомогнат над 130 нестопански организации, които работят в окръг Монтерей, Калифорния.
Междувременно Гудинг Кристис (Gooding Christie’s), официалната аукционна къща на конкурса, постигна най-високите си приходи от продажби от създаването си, тъй като продажбите по време на събитието надхвърлиха 159 милиона долара, с 94 процента продадени лотове. Най-ценният лот, който е и най-скъпият автомобил, продаван някога от Гудинг Кристис на търг, беше Шелби Кобра Дейтона Купе (Shelby Cobra Daytona Coupe) от 1964 година, който беше продаден за близо 43 милиона долара.
Предстоящи акценти
Догодина Конкурсът за елегантност в Пебъл Бийч ще отбележи стогодишнината от печелившия сезон на Делаж (Delage) в автомобилните състезания за Гран При, като същевременно ще акцентира върху градските автомобили с отворена предна част от предвоенния период, 40 години от Ферари F40 (Ferrari F40) и специален клас за Делайе (Delahaye).
Последвайте ни в Google News
