Алфа Ромео (Alfa Romeo) ще представи нов всъдеход от C-сегмента през четвъртото тримесечие на 2027 г. Проектиран в Торино и предвиден за производство в завода на Стелантис (Stellantis) в Мелфи, моделът ще използва платформата STLA Medium с мултиенергийна стратегия за задвижване и ще поеме ролята, изпълнявана в момента от Тонале (Tonale). От Алфа Ромео все още не са разкрили името, размерите или пълната структура на продуктовата гама.
Алфа Ромео подготвя нов C-SUV за 2027 г., заместникът на Тонале придобива облик
Емануеле Капелано (Emanuele Cappellano), ръководител на Стелантис за Европа, вече показа близък план на задната част и заяви, че екипът на Centro Stile завършва последните детайли. Той също така отбеляза, че автомобилът „въплъщава истински характер и стил на Алфа Ромео“, въпреки че компанията все още не е разкрила пълния му облик.
Преместването в Мелфи променя мястото на производство на Алфа Ромео в сравнение с Тонале, което идва от Помиляно д’Арко. Бъдещият всъдеход вместо това ще се присъедини към други модели на Стелантис, изградени върху архитектурата STLA Medium в завода в Мелфи. Платформата може да поддържа както хибридни, така и електрически задвижвания, но от Стелантис не са съобщили кои версии ще достигнат пазара при представянето или какви ще бъдат спецификациите на съответните системи.
Слухове предполагат, че всъдеходът може да е дълъг около 4.6 метра, да приеме по-спортни пропорции и да разполага с по-изправена предна част. Други доклади споменават литиево-желязо-фосфатни батерии и 800-волтова електрическа архитектура, но нито един от тези детайли не фигурира в официални материали.
Същото важи и за възможна версия Куадрифолио (Quadrifoglio) със задвижване на четирите колела и над 400 к.с. Подобен модел би се вписал в спортната традиция на Алфа Ромео, но компанията не е предоставила техническо или търговско потвърждение.
Производството на настоящата Алфа Ромео Тонале трябва да приключи до края на 2027 г., приблизително по същото време, когато се очаква да пристигне новият C-SUV. От Алфа Ромео потвърдиха, че предстоящият модел е част от тяхната стратегия Fastlane 2030, докато източници от индустрията го описват като пряк наследник на Тонале. Остава неясно дали производството на двете поколения ще се припокрие за някакъв период.
Тийзър изображението потвърждава, че разработката е достигнала напреднал етап, но все още разкрива много малко за пълния автомобил. Ключови детайли относно размерите, задвижванията, технологията на батериите, спортните версии и окончателния облик остават неизвестни.
Последвайте ни в Google News
