Пример за здравия мини-мотоциклет Хонда (Honda) Мотра се появи за продажба, като има потенциала да бъде доста достъпна покупка.
От очарователни ретро мини-мотоциклети до необичайни сгъваеми скутери, Хонда има усет да вгражда впечатляваща полезност в компактни двуколесни форми. Затова мотоциклети като Мънки (Monkey) и Мотокомпо (Motocompo) се радват на култов статут.
Въпреки това, повечето водачи в Северна Америка вероятно не са твърде запознати с една от по-уникалните разработки на марката. Независимо от малкия си размер, тя е имала големи амбиции благодарение на приключенските си наклонности и впечатляващи възможности.
Моделът е рядка гледка в Северна Америка. Въпреки това, един екземпляр се появи на търг.
Малкият двуколесен „камион“ на Хонда
Става дума за CT50 Мотра, малък работен кон сред мотоциклетите, който Хонда е произвеждала изключително за Япония от 1982 до 1983 година. Името е съчетание на японските думи за „мотоциклет“ и „камион“ и въплъщава концепцията по повече от един начин.
Най-очевиден е товарният му потенциал, подобен на пикап. Хонда е конструирала мотоциклета с интегрирани предни и задни багажници, които са закрепени директно към здравата тръбна рама, за да увеличат общия товарен капацитет и да минимизират неблагоприятните ефекти върху управлението.
Освен това, тъй като Мотра е била предназначена за придвижване в селски райони, а не в натоварени градски центрове, Хонда я е снабдила и с високи способности за изкачване.
Подобно на 4х4 камионите, малкият двуколесен модел разполага с двустепенна допълнителна трансмисия с високи и ниски предавателни числа. Хонда дори е твърдяла, че може да изкачва наклони до 23 градуса.
Може би още по-впечатляващ е разходът на гориво, подобен на дизелов двигател. Тъй като се задвижва от скромен 49-кубиков четиритактов едноцилиндров двигател, Хонда CT50 Мотра е била доста икономична. Според твърденията, тя е отчела впечатляващ разход от едва 1 л/100 км по време на японския тест при постоянна скорост от 30 км/ч.
И това не е всичко относно достъпните и удобни за начинаещи качества на мотоциклета. Освен че се движи на 10-инчови (254 мм) колела, Мотра разполага и с автоматичен съединител, седалищна височина от 711.2 мм и суха маса под 81.6 кг.
Вашият шанс да притежавате Мотра
Тъй като Хонда е произвеждала CT50 Мотра само една година и единствено за Япония, не често тези модели намират своя път отвъд океана.
Самата тази оскъдност придава известна привлекателност на екземпляра от 1982 година, представен тук. Самата продажба го прави още по-изкушаващ.
Първо, това е търг без минимална цена, така че няма праг на наддаване, който да ви спре да го приберете в гаража си. Да, последната оферта е тази, която го отнася у дома.
В тази връзка, тази конкретна Мотра може да се окаже невероятно евтина. Към момента на писане на статията, търгът показва едва 1 200 € в наддавания с оставащи три дни. Вярно е, че е пребоядисана и има известна корозия по вилките и части от рамата. Въпреки това тези недостатъци лесно се пренебрегват, когато се има предвид, че ЛайвУайър (LiveWire) искат да таксуват над четири пъти тази сума за изцяло електрическа алтернатива без същия пробег или товарен потенциал.
Последвайте ни в Google News
