Фолксваген (Volkswagen) се готви скоро да представи следващото си поколение електрически всъдеход. Електрическият Тигуан (Tiguan) ще бъде наследник на ID.4 и ID.5, носейки със себе си нещо повече от ново име.
ID.4 и ID.5 се преименуват на ID. Тигуан
ID.4 и ID.5 са основни електрически всъдеходи и едни от най-популярните в глобалната гама електромобили на Фолксваген.
След ID.Поло (ID. Polo) и ID.Крос (ID. Cross), ID.4 и ID.5 са следващите, които ще претърпят цялостна преработка, включваща ново име, облик и други промени.
Като част от обновяването на Фолксваген, електрическите всъдеходи ще бъдат преименувани и се очаква да се продават като ID. Тигуан. Подобно на Поло и Крос, Фолксваген използва някои от най-продаваните си имена на модели, докато се отдалечава от предишната си система с номера (ID.3, ID.4, ID.5).
Виждали сме камуфлирани прототипи няколко пъти преди премиерата му по-късно тази година, но ново видео от германски автомобилен преглед ни дава най-близък поглед върху електрическия Тигуан досега.
Видеото предлага добър поглед към предната и задната част на ID. Тигуан. Както сме виждали при предишни наблюдения, електрическият Тигуан се отличава с по-широк, по-традиционен всъдеходен силует, по-близък до този на модела с бензинов двигател.
Едва се вижда във видеото, но скорошни наблюдения показват електрическия Тигуан с нови дръжки на вратите, които изскачат като при традиционен всъдеход, заменяйки вградения стил.
Видеото също така не показва интериора, който се очаква да възприеме новия дизайн на електрическите кабини на Фолксваген и актуализирана инфоразвлекателна система.
Започвайки с ID.3 Нео (ID.3 Neo), ID.Поло и ID.Крос, Фолксваген връща физическите бутони за управление на климатика и други често използвани функции въз основа на обратна връзка от клиенти.
Фолксваген все още не е потвърдил конкретни детайли, но се очаква ID. Тигуан да използва новата платформа MEB+. Скорошни актуализации на батерията и електрическото задвижване трябва да подобрят пробега и скоростта на зареждане.
За сравнение, текущият ID.4 използва батерия от 82 kWh, която осигурява пробег до 468 км според оценките на EPA за версията със задно задвижване. Моделът със задвижване на четирите колела постига около 423 км. При условията на WLTP, Фолксваген ID.4 за 2026 година има пробег до 566 км.
Електрическият Тигуан се очаква да направи официалната си премиера следващия месец и ще служи като наследник на ID.4 и ID.5.
Последвайте ни в Google News
