Порше (Porsche) започна да приема поръчки за своята индуктивна система за домашно зареждане, година след като я демонстрира на изложението IAA Mobility в Германия. Това прави Cayenne Electric единствения модел в гамата, който се предлага с нея.
„Всички компоненти на безжичното зареждане на Порше вече са налични за поръчка в Германия и други европейски пазари“, заяви компанията в сряда в съобщение, обхващащо опциите за новата моделна година. Системата се въвежда поетапно в световен мащаб.
Предлагането е планирано за всички държави с Порше Connect (Porsche Connect) и не е налично в Китай.
Как работи системата
Системата се състои от три части: фабрично вградена подготовка в автомобила, подложка на долната част на каросерията и заземяваща подложка, инсталирана на мястото за паркиране.
Водачът паркира над заземяващата подложка и зареждането започва автоматично. Мощността се предава до 11 киловата (kW) при около 90% ефективност.
Заземяващата подложка е устойчива на атмосферни влияния и може да се монтира на открито. Сензори за движение спират зареждането, ако живо същество се приближи до автомобила или подложката, а засичането на чужди обекти прекъсва захранването, ако метален предмет върху подложката се нагрее.
Порше демонстрира системата върху камуфлиран Cayenne Electric на изложението IAA Mobility на 4 септември миналата година и тогава заяви, че около 75% от зареждането на електрическите автомобили на марката се извършва у дома.
Скорост на зареждане
Безжичната система съответства на стандартния кабел. Тя е по-бавна от 22-киловатовия кабел, който Порше предлага като опция, и значително по-бавна от зареждането с постоянен ток, което автомобилът приема до около 400 киловата.
Порше заяви, че безконтактната система достига нивото на кабелното зареждане с променлив ток при същите 11 киловата.
Предложението на компанията е насочено към удобството, а не към скоростта, и съобщението не твърди друго.
Съобщението от сряда не съдържа информация за цените.
Данните, докладвани след обявяването на системата, оценяват немския хардуер на около 2 000 евро за частта в автомобила и 5 000 евро за заземяващата подложка. Американските оценки са около 1 500 евро и 6 000 евро, като инсталацията от квалифициран електротехник добавя още 900 до 1 800 евро. Нито една от тези цифри не е официална от Порше.
Само един модел
Системата не се предлага за Macan Electric или Taycan, другите два изцяло електрически модела на Порше.
Максимилиан Мюлер, ръководител на отдела за високоволтови технологии в компанията, заяви, че приемникът не може физически да се побере между предното окачване на тези автомобили и че се обсъждат по-късни модели.
Cayenne е по-широк, а подложката е разположена под предния двигател между предните колела.
Това ограничава системата само до най-новата от трите електрически линии на Порше. Macan Electric достави 15 620 броя през първата половина на тази година, а Taycan – 6 219, докато доставките на Cayenne Electric до клиенти започнаха едва в края на юни.
Системата не може да бъде монтирана допълнително. Без фабричния пакет за подготовка, автомобил не може да получи системата по-късно.
По-широка позиция на пазара
Порше заяви, че е първият производител, който предлага на пазара 11-киловатова индуктивна система „всичко в едно“ за електрически автомобили с батерии, което означава, че всички компоненти, освен захранващия кабел, са разположени вътре в подовата плоча, без нужда от стенна кутия или отделен контролен блок.
Това не е първото безжично зареждане, предлагано за автомобил. БМВ (BMW) продаваше опцията за плъгин хибрида 530e през 2018 г. при около 3.2 киловата, а Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) я предлагаше за плъгин хибрид S-клас.
Това бяха системи с по-ниска мощност за плъгин хибриди, а не интегрирани устройства за изцяло електрически автомобили. Дженезис (Genesis) тества подобни системи.
Обявлението пристига на фона на спад в дела на електрическите автомобили на Порше. Изцяло електрическите превозни средства съставляваха 19.4% от доставките през първата половина на годината, което е спад от 23.5% година по-рано, при непроменена годишна прогноза от 24% до 26%.
Общите доставки намаляха с 16% до 122 306 броя, като тези в Китай спаднаха с 32%.
Съобщението от сряда добави също електрически управлявани врати, функция за масаж с 4D аудио и програмата Paint to Sample, която увеличава възможностите за цветови избор на Cayenne Electric до 105.
Последвайте ни в Google News
