Още един производител на спортни автомобили се присъединява към дългия списък от марки, които навлизат в сегмента на всъдеходите. Това, което започна с Порше (Porsche) и модела Кайен (Cayenne) през 2002 година, впоследствие обхвана Ягуар (Jaguar), Мазерати (Maserati), Лотус (Lotus) и дори Ферари (Ferrari), а сега достигна и до може би най-спортния производител на суперавтомобили от всички.
Маклерен Аутомотив (McLaren Automotive) потвърди, че ще произвежда първия си спортен всъдеход като част от мащабна инвестиция в размер на 670 милиона долара (500 милиона паунда). Тя ще разшири значително производствения капацитет на компанията във Великобритания и ще промени изцяло бъдещата продуктова гама на марката.
Инвестицията, обявена в сряда, е подкрепена от акционера на Маклерен – L’IMAD, суверенна инвестиционна компания, собственост на правителството на Абу Даби. Целта е британският производител да се превърне от нишов производител на суперавтомобили в по-широкообхватна марка за луксозни спортни модели.
Централно място в плана заема нов спортен всъдеход – първият в 63-годишната история на Маклерен. Очаква се моделът да се конкурира с Астън Мартин DBX (Aston Martin DBX), Бентли Бентайга (Bentley Bentayga) и Ламборгини Урус (Lamborghini Urus), като същевременно ще се насочи към феновете на Формула 1, които се нуждаят от нещо по-практично от двуместен суперавтомобил.
Разширяване на производството и собствени двигатели
Маклерен планира драстично увеличение на производствения си капацитет.
Компанията заяви, че планира да изгради ново съоръжение за сглобяване на автомобили във Великобритания, като същевременно разширява операциите си в Производствения център в Уокинг и Технологичния център за композитни материали в Южен Йоркшир. Наскоро Маклерен отвори и дизайнерски център в Бистър и съоръжение за тестване на автомобили в английските Мидландс, създавайки интегрирана мрежа за разработка и производство.
Може би още по-трансформиращо е, че за първи път в историята на компанията Маклерен ще проектира и изгражда собствени задвижващи агрегати. Две нови хибридни двигатели и предавателни кутии са в процес на разработка, заявяват от Маклерен, подкрепяйки стратегията на производителя да продължи да предлага електрифицирани високопроизводителни автомобили, вместо да преминава веднага към изцяло електрически модели.
Този подход отразява коментари, направени по-рано тази година от изпълнителния директор на Маклерен – Ник Колинс, който заяви, че клиентите остават много по-заинтересовани от високопроизводителни хибриди, отколкото от чисти електрически превозни средства. Вместо това Маклерен вижда хибридната технология като естествена еволюция на формулата за висока производителност, която пионерски въведе с хиперавтомобила P1. Ръководителите на Маклерен посочват, че всъдеходът ще играе ключова роля за увеличаване на годишното производство над сегашното ниво от приблизително 3 000 автомобила, като същевременно ще разшири привлекателността на марката.
Колинс добави, че тази инвестиция осигурява на компанията платформа за растеж, развитие и надграждане на това, което я прави отличителна, докато инвестира в хората, технологиите и продуктите, които ще я запазят конкурентоспособна през следващите десетилетия.
Последвайте ни в Google News
