Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) официално стартира серийното производство на новото поколение Мерцедес-Бенц ГЛА (Mercedes-Benz GLA) в завода си в Ращат (Rastatt), Германия. Това бележи още една важна стъпка в прехода на автомобилния производител към по-гъвкава, софтуерно управлявана гама от автомобили.
Производството на изцяло електрическия ГЛА вече е в разгърнато състояние, докато хибридните версии с 48-волтова технология и двигател с вътрешно горене от ново поколение се очаква да последват по-късно през 2026 година.
Новият ГЛА се присъединява към няколко други модела от последното поколение автомобили на Мерцедес-Бенц, които се произвеждат в Ращат, укрепвайки ролята на германския завод като основен производствен център за компактните автомобили на компанията.
Електрическите и хибридни ГЛА споделят една и съща производствена линия
Една от ключовите характеристики на завода в Ращат е способността му да произвежда автомобили с различни задвижващи технологии на една и съща производствена инфраструктура.
Фабриката може да изгражда изцяло електрически, хибридни и конвенционални автомобили на гъвкава производствена линия. За Мерцедес-Бенц този подход улеснява адаптирането на производството според търсенето на различните световни пазари.
Новият ГЛА в момента се сглобява в Асамблеен цех 4.0. Мерцедес-Бенц инвестира ниска трицифрена сума в милиони евро, за да трансформира съседния Асамблеен цех 4.1, където производството на ГЛА е планирано да се премести през 2027 година.
Дигитални двойници се използват за планиране и оптимизиране на обновеното производствено съоръжение. От Мерцедес-Бенц заявяват, че високоточните дигитални симулации могат да намалят както времето за изграждане, така и разходите, като позволяват производствените процеси и оборудване да бъдат тествани виртуално преди физическия монтаж.
Технологията преди това помогна на автомобилния производител да завърши преустройството на цех 4.0 през 2023 година в рекорден срок.
MB.OS интегрира софтуера по-дълбоко в производството на ГЛА
Софтуерът е друга основна част от новия производствен процес на ГЛА.
Мерцедес-Бенц интегрира своята операционна система MB.OS, изкуствен интелект и дигиталната производствена екосистема MO360 на компанията в производствения процес.
MB.OS използва архитектура от чип до облак, при която софтуерът на автомобила може да се предава чрез централен сървър в интелигентния облак на Мерцедес-Бенц, вместо да се разпространява между множество индивидуални хардуерни модули.
Този подход позволява на автомобилите да напускат завода с най-новия софтуер и осигурява на Мерцедес-Бенц по-голяма гъвкавост при управлението на функциите на автомобила чрез софтуер.
Интеграцията на дигиталните технологии отразява по-широката промяна в автомобилната индустрия към софтуерно дефинирани превозни средства, където софтуерът става все по-важен както за преживяването при притежание, така и за производствения процес.
Мерцедес-Бенц изгражда ключови компоненти за електрическия ГЛА в Германия
Електрическият ГЛА също разчита на по-широка производствена мрежа на Мерцедес-Бенц в Германия.
Електрическите задвижващи агрегати и оси за новия ГЛА се произвеждат в съоръженията на компанията в Унтертюркхайм (Untertürkheim), включително тези в Метинген (Mettingen) и Хеделфинген (Hedelfingen). Електрическата задвижваща система комбинира двигателя, силовата електроника и компонентите на трансмисията, необходими за предаване на мощността към колелата.
Метинген отговаря за сглобяването на пълните електрически оси, които след това се доставят в Ращат за производство на автомобили.
Високоволтовите батерии на ГЛА идват от дъщерното дружество на Мерцедес-Бенц Акумотив (Accumotive) в Каменц (Kamenz), Саксония (Saxony). Компанията има повече от десетилетие опит в производството на високоволтови батерийни системи и служи като един от центровете за производство на батерии на Мерцедес-Бенц.
Междувременно, близкият обект в Купенхайм (Kuppenheim) доставя компоненти за каросерията, структурни елементи и други части на завода в Ращат. Двата обекта са по-тясно интегрирани организационно от началото на 2026 година.
Новият Мерцедес-Бенц ГЛА се фокусира върху ежедневната практичност
Освен производствената си технология, новият ГЛА получава съществен обновен облик, целящ да направи компактния всъдеход по-практичен, комфортен и технологично напреднал.
Новият модел се отличава с по-нисък силует, по-дълго междуосие и осветена решетка, което му придава по-спортен вид от предшественика. Мерцедес-Бенц също така изцяло е преработил интериора.
Панорамен покрив, голям MBUX Superscreen и подобрени материали са сред акцентите в интериора, докато увеличеното пространство и подобрената многофункционалност са предназначени да засилят ежедневната практичност на ГЛА.
Последното поколение представя и виртуалния асистент MBUX на Мерцедес-Бенц с генеративен изкуствен интелект, позволяващ на водачите да взаимодействат с автомобила, използвайки по-естествен език и да получават персонализирана помощ.
За електрическия ГЛА, комбинацията от специализиран електрически задвижващ тракт, усъвършенстван софтуер и производствена система, способна да обработва множество задвижващи технологии, представлява важна част от стратегията на Мерцедес-Бенц за новото поколение компактни електрически превозни средства.
Ращат става важен център за новото поколение електрически автомобили на Мерцедес-Бенц
Заводът в Ращат работи от 1992 година и наема около 7000 души, което го прави един от най-големите работодатели в региона.
Способността му да произвежда множество видове задвижващи агрегати на една и съща производствена инфраструктура дава на Мерцедес-Бенц допълнителна гъвкавост, тъй като потребителското търсене се променя между електрически превозни средства, хибриди и модели с двигатели с вътрешно горене.
Началото на производството на ГЛА следователно представлява повече от пристигането на нов компактен всъдеход. То също така демонстрира как Мерцедес-Бенц прекроява своята германска производствена мрежа около електрификацията, софтуера и гъвкавото производство.
С електрическия ГЛА, който вече навлиза в серийно производство, и хибридните версии, които ще последват по-късно тази година, заводът в Ращат е готов да играе значителна роля в следващата фаза от гамата компактни автомобили на Мерцедес-Бенц.
Последвайте ни в Google News
