Батерията Factorial Solstice: 450 Wh/кг и мащабиране с Мицуи Кинзоку

Факториал (Factorial) ще работи с Мицуи Кинзоку (Mitsui Kinzoku) за мащабиране на Солстис (Solstice) – своята платформа за изцяло твърдотелни батерии на сулфидна основа, с потенциална специфична енергия до 450 Wh/кг.

До 450 Wh/кг – това е потенциалната специфична енергия, която Факториал заявява за своята изцяло твърдотелна платформа Солстис. Американската компания вече привлече Мицуи Кинзоку, производител на сулфидни твърди електролити, за да подпомогне мащабирането ѝ.

Ключово тук не е самото споразумение, а материалът. Мицуи Кинзоку разработи сулфидния електролит А-СОЛИД (A-SOLiD) и вече разширява капацитета си в Сайтама (Saitama). Според официалната информация на компанията, нейният първоначален завод за масово производство е планиран да започне работа през 2027 г. Факториал свързва архитектурата на своите клетки с партньор, който едновременно изгражда индустриална база за производство на електролити.

За Факториал това е следващ етап след преместването на технологията в тестване на превозни средства. През юни 2026 г. Стелантис (Stellantis) интегрира клетки ФЕСТ (FEST) в прототип на Додж Чарджър Дейтона (Dodge Charger Daytona) и започна пътни тестове. Данните от 375 Wh/кг, зареждане от 15% до 90% за 18 минути и работа от -30 до +45 °C, обаче, идват от резултатите от валидирането на клетки ФЕСТ, които Стелантис официално публикува през 2025 г.

Солстис е отделна изцяло твърдотелна платформа на Факториал, базирана на сулфиден електролит. Компанията посочи потенциална специфична енергия до 450 Wh/кг и възможност за работа при температури над 90 °C. През 2024 г. Факториал заяви, че е мащабирал А-образцови клетки Солстис до 40 Ah.

Основното ограничение остава същото: високата специфична енергия сама по себе си не означава, че дадена технология е готова за масово автомобилно производство. Индустрията сега се справя със самия проблем с мащабирането.

Джийли (Geely) подготвя подобен ход от разработка към пилотно внедряване, като тестове на твърдотелни батерии в превозни средства са планирани за 2027 г. Партньорството на Факториал с Мицуи Кинзоку е важно преди всичко, защото добавя реална верига за доставки за ключов материал за Солстис.

Последвайте ни в Google News

Теодора Илиева

Автор на съдържание в онлайн медии и копирайътър с интереси в областта на технологиите, спорта и ...

Още от автора
Предишна/Следваща
Подобни публикации