Бентли (Bentley) представи в сряда първия си изцяло електрически автомобил, залагайки на убеждението, че заможните купувачи търсят превозни средства с нулеви емисии, без да жертват дизайнерските отличия, дефинирали британския производител на луксозни автомобили повече от век.
Представянето на всъдехода Torcal (Torcal) идва само месеци, след като първият електромобил на Ферари (Ferrari) предизвика критики от някои ентусиасти, защото не приличаше на традиционните нископрофилни, задвижвани с бензин спортни автомобили на италианската марка.
Първият електрически модел на Бентли, за разлика от това, е несъмнено част от семейството. Той запазва стилистичните елементи от моделите на компанията с двигатели с вътрешно горене, включително диамантените светлини, проектирани да напомнят традиционна предна решетка, въпреки че електрическите превозни средства не се нуждаят от такава за охлаждане на двигателя.
Автомобилът също така възпроизвежда усещането за V8 двигател чрез звуков фон, базиран на оркестрови тимпани, подкрепен от по-малки барабани, чиято скорост се увеличава с ускорението на превозното средство.
По-достъпен Бентли отваря нови пазари
„Нашето намерение винаги е било първо да създадем Бентли“, заяви пред Reuters изпълнителният директор на Бентли, Франк-Щефен Вализер. Той добави, че според компанията хората не търсят напълно различен автомобил само защото е електрически.
Освен Ферари, Ролс-Ройс (Rolls-Royce), собственост на БМВ (BMW), е единственият друг голям производител на ултралуксозни автомобили, който в момента продава електромобил.
Ламборгини (Lamborghini), която подобно на Бентли е собственост на Volkswagen Group, отложи представянето на първия си електрически модел до края на десетилетието. Британската Маклерен (McLaren) заяви миналата седмица, че няма планове за електромобил, като и двете компании цитират ограничено клиентско търсене.
Бентли по-рано отложи представянето на първия си електрически модел до 2026 година и изостави целта си да стане изцяло електрическа до 2030 година, заявявайки, че клиентите не са готови за преминаване към ток.
За разлика от електрическия модел Luce (Luce) на Ферари, чиято цена започва от 550 000 евро, Torcal е в по-ниския край на гамата на Бентли, с начална цена от около 201 600 евро.
Вализер заяви, че моделът представлява „по-достъпен Бентли, който определено отваря нови пазари“.
Бентли представя автомобила на съществуващи и потенциални клиенти, като проявява силен интерес от Европа, Близкия изток и щатите в САЩ, където приемането на електромобили е високо. Кампания за представяне в Китай ще започне през следващата година.
„Половината от интереса идва от съществуващи клиенти“, които търсят нов електромобил или да заменят автомобил в автопарка си, докато „приблизително 50% са нови за марката“, каза Вализер.
Бентли обяви, че е инвестирала около 407.5 милиона евро в завода си в Крю, северозападна Англия, за да произвежда Torcal.
Дни преди това Маклерен представи инвестиция от 582.4 милиона евро във Великобритания, а Нисан (Nissan) заяви, че ще инвестира 197.9 милиона евро за изграждането на нов модел там.
Британският министър на бизнеса Джонатан Рейнолдс заяви, че инвестицията на Бентли е „поредно доказателство, че създаваме правилните условия за добър растеж“.
Последвайте ни в Google News
