Зийкр 9Х (Zeekr 9X) пристига в Испания като най-скъпия китайски автомобил, продаван досега там. Неговата разкошна изработка и технологии го изправят срещу конкуренти, които струват почти двойно. Ето какво го отличава.
Пазарът на луксозни автомобили в Испания претърпява сътресение. Зийкр 9Х, водещият всъдеход на Джийли (Geely), се появи с цена от 121 500 €. Това е смел ход. Това не е просто поредният скъп внос, а директен удар срещу модели като Бентли Бентeйга (Bentley Bentayga) и Ролс-Ройс Кълинан (Rolls-Royce Cullinan). Зийкр иска купувачите да преосмислят какво всъщност означава „скъп“.
Разкошен интериор и върхови технологии
Отворете вратата и разликата е очевидна. Зийкр 9Х не се усеща като типичен луксозен всъдеход. Всеки детайл показва прецизна изработка. Естествено дърво се полира ръчно в продължение на 20 часа. Кристални акценти и кожа напа покриват купето. Металните облицовки са от истински метал. Пластмаса почти липсва. Резултатът? Интериорът съперничи на Бентли и Ролс-Ройс по усещане. Дори превъзхожда Мерцедес-Майбах GLS (Mercedes-Maybach GLS) по допир и финиш.
Зийкр 9Х е първият китайски автомобил в Испания с 900-волтова плъгин хибридна система, която съчетава два електрически мотора и 2.0-литров турбо бензинов генератор, осигуряващи общо 897 к.с. и 935 Нм въртящ момент.
Но не става въпрос само за материалите. Зийкр 9Х предлага функции, които рядко се срещат дори в този клас. Задните седалки се въртят на 360 градуса. Сгъват се до 145 градуса и се регулират електрически. Налице са вентилация, отопление, масаж, поставки за крака и подлакътници. Вратите се отварят и затварят сами. Специално контролно устройство управлява всяка настройка за комфорт. 17-инчов 3.5K екран се спуска от тавана, превръщайки автомобила в кино на колела. Има дори хладилник, който може да охлажда или затопля храна и напитки до 50°C.
Звукът идва от аудио система Нейм (Naim). Тази марка някога се срещаше само в моделите на Бентли. Зийкр 9Х разполага с 32 високоговорителя, активно шумопотискане и 3300 вата мощност. Приборното табло включва два 16-инчови OLED екрана и прожекционен дисплей с добавена реалност. Но с толкова много функции, дори тези изглеждат почти обикновени. Всъдеходът предлага шест места в три реда, като третият ред е напълно използваем. При сгъването му се осигуряват почти 700 литра багажно пространство.
Според испанските автомобилни медии, Зийкр 9Х е смятан за най-скъпия китайски автомобил, официално продаван в Испания, като обявените цени за версията Ultra AWD варират от 119 450 € до 126 256 € в зависимост от конфигурацията. Експерти отбелязват, че тези стойности трябва да бъдат сверени с официалната испанска ценова листа преди публикуване, както съобщават няколко индустриални източника, включително Юропапрес (Europapress).
Мощно задвижване и дълъг пробег
Под капака, Зийкр 9Х е изцяло задвижван от мощност. Той е електрически всъдеход с удължен пробег и задвижване на четирите колела. Мощността достига 897 к.с. и 935 Нм въртящ момент. Всъдеходът тежи 2900 кг, но ускорява от 0 до 100 км/ч за 4.1 секунди. Батерията с капацитет 55.1 kWh осигурява WLTP-сертифициран пробег от 179 км само на електричество. 2.0-литров турбо бензинов двигател работи като генератор, увеличавайки общия пробег до 737 км. Автомобилът отговаря на екологичния етикет CERO на ГДТ (DGT).
Зийкр подкрепя 9Х с 10-годишна или 200 000 км гаранция. Испанските представителства ще посрещнат всъдехода в началото на 2027 година. Представеният сега модел е предсерийна версия за Китай. Въпреки това, качеството на изработка не оставя никакво съмнение, че Зийкр е готов да се изправи срещу големите имена.
Нова ера за луксозния пазар
За сравнение, Бентли Бентeйга плъгин хибрид с 462 к.с. започва от 221 550 €. Ролс-Ройс Кълинан със сходни характеристики може да струва близо 500 000 €. Зийкр 9Х, на почти половин цена, предлага лукс и технологии, които правят цената му справедлива. Това не е просто поредният нов модел; той променя представите за това, което купувачите могат да очакват за парите си.
Появата на Зийкр 9Х е част от по-широка тенденция. Китайските автомобилни производители вече се насочват към премиум пазара в Европа. Както беше съобщено по-рано, Испания се превръща в ключова база за тези марки. Инвестициите във фабрики и научноизследователска и развойна дейност (НИРД) ускоряват надпреварата.
Зийкр 9Х доказва, че луксът вече не е само въпрос на утвърдени емблеми или баснословни цени. Сега става дума за марки, готови да предложат повече за по-малко, без компромиси. За испанските купувачи, които възприемаха китайските автомобили като евтини опции, това е призив за пробуждане. Достъпният свръхлуксозен сегмент е тук, а старите гиганти вече имат сериозна конкуренция.
Последвайте ни в Google News
