Немският специалист по спортни автомобили Manthey (Manthey) отбелязва три десетилетия в моторните спортове с два ексклузивни състезателни модела Порше (Porsche), създадени за ентусиасти и колекционери. Порше 911 GT3 Cup MR 30 (Porsche 911 GT3 Cup MR 30) и Порше 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30) ще бъдат произведени в лимитирана серия от по 15 екземпляра всеки, обединявайки години на тестове по писти, леки материали и специални юбилейни детайли.
Двете специални версии направиха световния си дебют на 9 октомври 2026 г. по време на финала на DTM на Хокенхайм. Повече от просто колекционерски автомобили, двата модела отразяват философията на Manthey за разработване на технически решения, отговарящи на реалните изисквания на състезанията. Всеки компонент е усъвършенстван чрез състезания и тестове на Нюрбургринг Нордшлайфе и други международни писти. Резултатът е двойка силно специализирани машини, които представляват най-новата еволюция на две важни гами автомобили в поделението „Състезателни автомобили“ на Manthey.
Порше 911 GT3 Cup MR 30
Порше 911 GT3 Cup MR 30 надгражда дългогодишната програма за развитие Cup MR на Manthey, която е фокусирана върху усъвършенстването на спортните характеристики на двигателя, аеродинамиката, окачването, охлаждането и баланса на автомобила. Базиран на цялостно ревизиран Порше 911 GT3 Cup (992.1), юбилейното издание обединява тези приоритети в един пакет. В сърцето му работи 4.2-литров шестцилиндров боксер двигател с водно охлаждане, генериращ 560 к.с. (412 kW). Мощността достига до задните колела чрез секвенциална шестстепенна предавателна кутия, което дава на специалното издание значителен акцент върху спортните характеристики. По-големият двигател е допълнен от аеродинамичен и охлаждащ пакет, който вече е демонстрирал възможностите си в клиентски състезания на Нюрбургринг Нордшлайфе. Разработваната версия записа време за обиколка от 7:58.605 минути по конфигурацията на пистата NLS с дължина 24.358 километра, въпреки че генерира по-малко мощност от юбилейния модел.
Леката конструкция е от ключово значение за облика на автомобила. Предната част, включително калниците и предния капак, заедно със задната каросерия, разширенията на калниците, задния капак и задното крило, използват рециклирани въглеродни влакна. Тези компоненти са проектирани да оптимизират въздушния поток и да увеличат притискателната сила, като същевременно допринасят за цялостните спортни характеристики на автомобила. Централно разположение на радиатора осигурява аеродинамични предимства, като същевременно подобрява изходящия въздушен поток и намалява риска от повреда на радиатора при контакт. Оптимизираната система за охлаждане на спирачките, включваща значително уголемени въздухозаборници, също помага за намаляване на топлинното натоварване на компонентите и удължаване на техния експлоатационен живот. Допълнителните аеродинамични подобрения включват преден сплитер с интегрирана долна част, допълнителни аеродинамични елементи и новоразработено задно крило с уголемени крайни пластини и модифициран монтаж. Ревизираният монтаж на крилото също така позволява интегрирането на аеродинамично оптимизиран въздушен вход.
По-широката стойка на автомобила е постигната чрез разширения на калниците, които позволяват увеличаване на междуосието с 20 милиметра отпред и 50 милиметра отзад. Комплектацията завършва с олекотен комплект джанти, произведени в собственото съоръжение за ковани джанти на Manthey. Завършени в ексклузивен дизайн за 30-годишнината, джантите спестяват допълнителни 3.8 килограма. Шестпътно регулируемо койлоувър окачване с оптимизирани пружинни ставки и модифицирана кинематика на предния и задния мост допълва механичните ревизии. Юбилейните детайли продължават и в салона, където специална емблема „30 години Manthey“ и бродирани юбилейни надписи на седалките отличават лимитираното издание.
Порше 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30
Порше 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 отбелязва десетилетие от разработването на състезателни автомобили на базата на Cayman от Manthey. Той също така бележи финалния етап на платформа, която е изиграла определяща роля в поделението „Състезателни автомобили“ на компанията. Историята на развитието започва с хомологационния комплект на Manthey за първия Порше Cayman GT4 Clubsport (981), който позволява на автомобила да се състезава в сериите GT4 по целия свят. Manthey също така стартира Cayman GT4 Trophy by Manthey Racing, сега известен като Porsche Endurance Trophy Nürburgring, за да осигури състезателна платформа на Нордшлайфе.
Леката конструкция и цялостно ревизираната аеродинамика определят юбилейния модел. Обширни компоненти на каросерията от въглеродни влакна, съчетани със специален олекотен комплект джанти, произведен вътрешно, намаляват масата с общо 5.7 килограма в сравнение с базовия модел. Състезателният автомобил с 500 к.с. е проектиран да се възползва максимално от тези спестени килограми и своите аеродинамични подобрения. Компонентите от въглеродни влакна включват калниците с олекотени фарове, преден капак с централен отвор за радиатора, предна броня и сплитер, както и преработена задна част, включваща задна броня, капак на багажника с олекотен прозорец и задно крило. Дифузьор от въглеродни влакна и допълнителни предни елементи осигуряват допълнителна притискателна сила.
Подобно на 911 GT3 Cup MR 30, Cayman използва централно разположение на радиатора и оптимизирано охлаждане на спирачките. Неговите въздуховоди за спирачките черпят разработки от Порше 911 GT2 RS Clubsport EVO (Porsche 911 GT2 RS Clubsport EVO). Развитието на автомобила е непрекъснато тествано и усъвършенствано в реални състезателни условия. По време на валидирането, концепцията на автомобила постигна класиране в топ 20 на общото класиране на 24-те часа на Нюрбургринг, предоставяйки допълнителни доказателства за спортните си характеристики при взискателни условия на
Доставките на Порше 718 Кайман GT4 RS Clubsport MR 30 (Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30) ще започнат през ноември 2026 година, докато тези на Порше 911 GT3 Къп MR 30 (Porsche 911 GT3 Cup MR 30) ще стартират през първото тримесечие на 2027 година. Цената остава необявена, но и двата автомобила ще се продават в Съединените щати, чрез Порше Моторспорт Северна Америка (Porsche Motorsport North America).
За Мантей (Manthey), двете юбилейни издания представляват повече от крайъгълен камък. Те обединяват три десетилетия инженерен опит, състезателна разработка и насочени към клиентите моторспорт проекти. Николас Редер, управляващ директор на Мантей Рейсинг ГмбХ (Manthey Racing GmbH), заяви, че и двата автомобила показват как протича развитието в Мантей – водено от специфични изисквания на клиенти и състезателни проекти. Той допълни, че те не са създадени, за да отбележат годишнина, а за използване на писта. Фактът, че резултатите от тези два развойни пътя сега се предлагат като специални модели с ограничено издание, ги прави особено подходящ начин за приключване на 30-годишнината на компанията.
Хелмут Бракхаге, директор „Състезателни автомобили“ в Мантей, също подчерта значението на двата модела в историята на развитието на компанията. Той заяви, че 30 години Мантей означават три десетилетия опит в световния автомобилен спорт, три десетилетия развитие и три десетилетия пълен ентусиазъм към продуктите на компанията.
С общо планирани едва 30 автомобила, Порше 911 GT3 Къп MR 30 и 718 Кайман GT4 RS Clubsport MR 30 предлагат отличителен израз на инженерната философия на Мантей. Тяхната комбинация от състезателно разработени спортни характеристики, конструкция от въглеродни влакна, специализирана аеродинамика и индивидуално номерирани юбилейни детайли ги прави подходящ трибют към три десетилетия развитие в моторните спортове.
Последвайте ни в Google News
