Въпреки скромното си хибридно задвижване, Хонда Прелюд (Honda Prelude) за 2026 г. предлага превъзходно управление и избор от два вида гуми. Стандартно моделът разполага с всесезонни гуми Гудиър Игъл Туринг (Goodyear Eagle Touring), но летните гуми Континентал ЕкстриймКонтакт Спорт 02 (Continental ExtremeContact Sport 02) се предлагат като опция за 1 200 €, монтирана от дилъра. Нашите тестове на Прелюд с всесезонни и с летни гуми показаха, че летният комплект подобрява сцеплението в завой и съкращава спирачния път.
Подобно на повечето ентусиасти, бяхме малко разочаровани от мощността на Хонда Прелюд за 2026 г. Сега, след като тествахме Прелюд със стандартните му всесезонни гуми, а не само с летните спортни гуми от първия тестван автомобил, имаме пълна представа за спортните характеристики на малкото купе. Преминаването от всесезонни към специализирани летни спортни гуми не даде толкова голям ефект, колкото първоначално се надявахме, но по-сцепващите гуми подобряват спортните характеристики на купето в ключови области.
Трябва да отбележим, че опционалните летни гуми на Прелюд не повлияват на ускорението. Достигането до 100 км/ч отнема идентичните 6.5 секунди и при двата автомобила. С 2.0-литров четирицилиндров двигател на Аткинсън и хибридни компоненти, които заедно осигуряват 200 к.с., Прелюд никога не изпитва недостиг на сцепление при движение направо. Въпреки това, искахме да видим какви разлики ще има при използване на всесезонни гуми Гудиър Игъл Туринг вместо Континентал ЕкстриймКонтакт Спорт 02 (предлагани като опция за 1 200 € с монтаж от дилъра) от първоначалния ни тестов автомобил. Ето как изглеждат резултатите от тестовете.
Както се очакваше, нивата на сцепление се подобриха значително. 19-инчовите всесезонни гуми Гудиър и летните Континентал ЕкстриймКонтакт са с идентичен размер 235/40R-19 (ZR-19 за Континентал с по-висок скоростен индекс). Всесезонните гуми показаха граница при страничните g-сили на тестовата площадка при 0.90 g, като предизвикаха умерен недозавиване. Гумите Континентал постигнаха 0.97 g и значително намалиха недозавиването.
Високоефективните гуми показаха отлични резултати и по време на спирачните ни тестове. С Прелюд, оборудван с летни гуми, спряхме от 113 км/ч за 46.3 метра, докато на Прелюд с всесезонни гуми му бяха необходими 51.5 метра, което е значителна разлика от 5.2 метра.
За автомобил, позициониран като туристическо купе, шумът от гумите представлява важен показател. Това е още една област, в която летните гуми превъзхождат всесезонните си еквиваленти. При 113 км/ч гумите Континентал допринесоха за 71 децибела и 27 сона шум в купето на Хонда, в сравнение със 74 децибела и 34 сона при гумите Гудиър при същата скорост.
Доколко резултатите от тестовете на Прелюд ще повлияят на решението за покупка, зависи от всеки купувач, но ако се търсят допълнителни спортни характеристики от малкото купе на Хонда, комплект сцепващи гуми върши работа.
Последвайте ни в Google News
