Ферари 599 GTB Фиорано (Ferrari 599 GTB Fiorano) беше последният модел на марката с V12 двигател, който предлагаше ръчна скоростна кутия, преди появата на 12Чилиндри Мануале (12Cilindri Manuale). Има основателна причина Ферари да отнеме две десетилетия, за да върне ръчната трансмисия, като може би с най-новия модел те се опитват да докажат нещо.
12Чилиндри Мануале осигурява вълнуващото шофиране, за което ентусиастите копнеят, но не е точно истинска механична ръчна скоростна кутия. Това е по-скоро интерфейс човек-машина, осъществен чрез сензори и електроника.
Крис Харис (Chris Harris) наскоро изпробва иновативната ръчна скоростна кутия на Ферари от първа ръка на пистата Фиорано (Fiorano). Според него, шофирането на ръчно Ферари с над 800 к.с. е просто прекалено много за овладяване. Точно затова Маранело (Maranello) не желаеше да предлага ръчни скоростни кутии в своите автомобили, което доказва тяхната теза.
Доброто при 12Чилиндри Мануале обаче е, че не е задължително да се шофира в ръчен режим. Новото електронно решение предлага тази гъвкавост. За тези, които искат най-чистото изживяване, автомобилът позволява на водача да използва техниката „пета-пръсти“ при смяна на предавките, но също така автоматично синхронизира оборотите, ако е необходимо.
Автомобилът се задвижва от 6.5-литров атмосферен V12 двигател, който генерира 819 к.с. и 678 Нм въртящ момент. При правилно боравене, 12Чилиндри Мануале ускорява от 0 до 100 км/ч за 2.9 секунди и достига максимална скорост от 340 км/ч.
Последвайте ни в Google News
