Турският автомобилен производител Тофаш (Tofaş) стартира производство на нова линия лекотоварни автомобили в северозападния автомобилен център Бурса. Това се случи на 26 октомври 2026 г.
Проектът K9, на стойност 276 милиона евро, е съвместна инвестиция на Коч Холдинг (Koç Holding) – най-големият конгломерат в Турция, и Стелантис (Stellantis) – глобалния автомобилен производител, който притежава марките Фиат (Fiat), Пежо (Peugeot), Ситроен (Citroen) и Опел (Opel).
Министърът на промишлеността и технологиите Мехмет Фатих Каджър заяви, че проектът K9 ще добави 100 000 автомобила към годишния производствен капацитет на Тофаш, което е дългогодишно съвместно предприятие между Коч и Стелантис, и ще създаде 1000 работни места.
Той също така ще създаде нови възможности за почти 100 местни доставчици, каза Каджър на церемонията по представянето в Бурса.
Линията е изградена на мултиенергийна платформа, която осигурява на Тофаш производствена гъвкавост и може да проправи пътя за изграждане на електрически лекотоварни автомобили в Бурса, посочи той.
Производството обхваща модели за Ситроен, Фиат, Опел и Пежо съгласно стратегическо споразумение, което Стелантис и Тофаш подписаха през септември 2025 г.
Около 20 процента от продукцията по проекта K9 ще бъде изнасяна, заяви изпълнителният директор на Тофаш Дженгиз Еролду. Заводът наскоро увеличи капацитета си до 500 000 автомобила годишно.
Самир Шерфан, директор на операциите на Стелантис за Близкия изток и Африка, каза, че проектът обхваща пет модела: Фиат Добло (Fiat Doblo), Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo), Опел Комбо (Opel Combo), както и Пежо Рифтър (Peugeot Rifter) и Партнър (Partner).
Той добави, че платформата е готова и за електрически лекотоварни автомобили.
Еролду отбеляза, че Фиат Добло и Опел Комбо, произвеждани в завода от 2000 до 2023 г., се завръщат в Бурса по силата на проекта. Шерфан заяви, че над 600 000 клиенти са закупили Добло през този период.
Инвестиция от 920 милиона евро за пет години
Йомер Коч, председател на Коч Холдинг, каза, че K9 следва модела K0, чието производство започна миналата година.
Той заяви, че Коч и Стелантис са инвестирали 920 милиона евро в Тофаш през последните пет години, като половината от тях са били за изследвания и разработки. Производството по проекта K9 в крайна сметка е насочено към 150 000 автомобила годишно, каза той.
Коч заяви, че моделът ще засили лидерската позиция на Турция в производството на търговски превозни средства в Европа. Тофаш цели да използва пълноценно капацитета си, да предлага на клиентите повече местно произведени модели и да допринася за баланса по текущата сметка, посочи той.
Продължават разговорите със Стелантис за други нови модели, добави той.
Тофаш е произвел 7.5 милиона автомобила за половин век, според Коч. Стелантис предаде управлението на всички свои турски операции на Тофаш от 2025 г., ход, който Коч нарече силен знак за доверието на двамата партньори.
Мястото на Турция в европейските вериги за доставки
Каджър заяви, че годишният износ на стоки от Турция е нараснал до 260 милиарда евро от 33 милиарда евро през 2002 г., а автомобилната индустрия е изнесла стоки за 38 милиарда евро миналата година, което е рекорд.
Той каза, че около 60 процента от преките чуждестранни инвестиции в Турция от 2002 г. насам са дошли от Европейския съюз. Турция е произвела 1.5 милиона моторни превозни средства миналата година, като почти 80 процента от тях са от заводи, управлявани от водещи автомобилни производители от ЕС, директно или в местни партньорства, заяви той.
Той добави, че 64 процента от износа на индустрията за авточасти отива в страни от ЕС, а 56 процента от вноса на авточасти идва от блока.
„Начинът Европа да изгради икономии от мащаба е да увеличи сътрудничеството с Турция, бързо развиваща се страна с 86 милиона души“, каза Каджър. Той заяви, че икономиката на Европа е нараснала с 1.4 процента годишно от 2002 г. насам, срещу 5.3 процента за Турция, и че годишните продажби на автомобили в Турция са се увеличили от около 300 000 в началото на 2000-те до 1.5 милиона.
Последвайте ни в Google News
