Новото Ауди Q5 (Audi Q5) вече пристигна в Южна Африка. Ние тествахме третото поколение във версия 2.0 TDI Спортбек (Sportback) в Кейптаун. Ето нашите първи впечатления от модела.
Малко повече от две години след глобалния си дебют през септември 2024 г., като версията Спортбек беше представена през ноември същата година, новото Ку5 (Q5) най-сетне стартира продажби в Южна Африка през октомври 2026 г. Най-новата итерация на световния бестселър на Ауди цели да надгради успеха на своя предшественик в местния сегмент на премиум средноразмерни всъдеходи. Това е важен продукт за Ауди Южна Африка, но Ку5 го очаква сериозна конкуренция.
Двигатели, динамика и разход на гориво на Ауди Q5
Опциите за двигатели включват 2.0-литров, четирицилиндров турбодизел (2.0 TDI), 2.0-литров турбобензинов четирицилиндров (2.0 TFSI) и 3.0-литров турбобензинов V6 (3.0 V6 TFSI) – последният използван от С Ку5 (SQ5). Всички двигатели са съчетани с трансмисия Ес Троник (S tronic) с двоен съединител и задвижване на четирите колела Куатро (quattro).
Двигателят 2.0 TDI генерира 150 кВ и 400 Нм въртящ момент, налични съответно от 3 800 и 1 750 об/мин. Понастоящем той се предлага ексклузивно за версията Спортбек. Причината за това решение е, че комбинацията от 2.0 TDI и каросерия Спортбек се е доказала като най-популярна на местния пазар. Въпреки това, по време на представянето в Кейптаун, южноафриканското подразделение на германския производител обяви планираното въвеждане на 2.0 TDI и за каросерията на всъдехода през 2027 г.
Разходът на 2.0 TDI е 5.1 л/100 км, което осигурява пробег от 1 275 км с пълен 65-литров резервоар. От Ауди заявяват ускорение от 0 до 100 км/ч за 7.4 секунди и максимална скорост от 226 км/ч. Важно е да се отбележи, че дизеловият двигател включва технологията ЕмЕйчИВи (MHEV – mild-hybrid electric vehicle) на Ауди. С 1.7 кВч (бруто) батерия, 48-волтовата лека хибридна система позволява частично електрическо шофиране при ниски скорости. Тя също така осигурява кратък бууст от 18 кВ.
Двигателят 2.0 TFSI развива 200 кВ между 5 000 и 6 500 об/мин, с пълния въртящ момент от 400 Нм, наличен още от 1 600 об/мин. Оборудвани с 2.0 TFSI, всъдеходът и Спортбек ускоряват от 0 до 100 км/ч за 5.7 секунди и достигат максимална скорост от 250 км/ч. Докато увеличената мощност (спрямо 2.0 TDI) води до подобрена динамика, тя идва с компромис в разхода на гориво. 65-литровият резервоар на 2.0 TFSI е достатъчен за 803 км при заявен разход от 8.1 л/100 км.
Водещият модел в гамата, новият С Ку5, разполага с 3.0 V6 TFSI двигател с 270 кВ и 550 Нм въртящ момент – увеличение съответно с 10 кВ и 50 Нм спрямо предшественика. Според марката от Инголщат, тези показатели позволяват ускорение от 0 до 100 км/ч за 4.5 секунди, с четири десети от секундата по-бързо от предишното поколение. Максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч.
Външен облик на Ауди Q5
Новото Ку5 има по-изваян силует от своя предшественик. Изглежда добре, особено когато е завършен в цвета на тестовия автомобил – ултрасин металик, който контрастира със сребристите външни акценти на комплектацията Ес лайн (S line). Версията Ес лайн Блек (S line Black) заменя тези елементи с по-тъмни, включително за решетката, корпусите на страничните огледала и рейките на покрива, наред с други. Тестовият автомобил Ес лайн беше оборудван с опционални (около 650 €) 20-инчови алуминиеви джанти Ауди Спорт (Audi Sport) с пет спици в копринено матово сиво. Въпреки че цветът на каросерията му придава визуална жизненост, външният облик на Ку5 може би е малко консервативен в сравнение с този на неговите конкуренти?
Размери и обем на багажника на Ауди Q5
Базиран на платформата Premium Platform Combustion (PPC) на Ауди, новият Ку5 е с дължина 4 717 мм и ширина 1 900 мм, което го прави с 37 мм по-дълъг и с 10 мм по-широк от второто поколение. Най-новите Ку5 всъдеход и Спортбек са високи съответно 1 647 мм и 1 642 мм, като споделят междуосие от 2 820 мм. Всъдеходът предлага заявен обем на багажника от 520 литра, който се увеличава до 1 473 литра при сгънати задни облегалки. Багажното пространство на Спортбек е малко по-малко – 515 литра, с 1 415 литра на разположение за товарни цели.
Интериор, оборудване и технологии на Ауди Q5
Интериорът изглежда добре. Тестовият автомобил беше оборудван с преден пътнически дисплей ЕмЕмАй (MMI) на компанията (около 550 €), премиум 3D аудио система Банг и Олуфсен (Bang & Olufsen), която е част от пакет за около 1 050 €, отопление (около 375 €) и вентилация (около 925 €) за предните седалки, стъклен покрив (около 1 275 €) и пакет за амбиентно осветление про (около 310 €). Странна пропусната стандартна функция е мониторингът на налягането в гумите, който е опция за около 310 €.
Възприеманото качество на изработка на интериора е добро. Въпреки това, твърдите пластмаси, използвани за облицовките на вратите и труднодостъпните повърхности, се усещат под средното ниво за автомобил в този сегмент. Потискането на шума, вибрациите и твърдостта (NVH) обаче е отлично.
Купето се усеща просторно, като пътниците отпред и отзад разполагат с щедро количество място за главите както във всъдехода, така и в Спортбек. Мястото за краката отзад също е добро.
Цени на Ауди Q5 в Южна Африка, гаранция и сервизен план
Местните цени за 2.0 TDI Спортбек Ес лайн започват от около 63 750 €. Всъдеходът 2.0 TFSI стартира от около 64 750 €. Цените на С Ку5 всъдеход и Спортбек започват съответно от около 75 500 € и 79 000 €. Всички версии включват едногодишна гаранция без ограничение на пробега и петгодишен/100 000 км сервизен план.
По-подробни цени за различните версии в Южна Африка:
Ауди Q5 2.0 TFSI Куатро Ес лайн – около 64 750 €
Ауди Q5 2.0 TFSI Куатро Ес лайн Блек – около 67 500 €
Ауди SQ5 V6 TFSI Куатро – около 75 500 €
Ауди SQ5 V6 TFSI Куатро Блек – около 78 250 €
Ауди Q5 2.0 TDI Куатро Спортбек Ес лайн – около 63 750 €
Ауди Q5 2.0 TDI Куатро Спортбек Ес лайн Блек – около 66 500 €
Ауди Q5 2.0 TFSI Куатро Спортбек Ес лайн – около 68 250 €
Ауди Q5 2.0 TFSI Куатро Спортбек Ес лайн Блек – около 71 000 €
Ауди SQ5 V6 TFSI Куатро Спортбек – около 79 000 €
Ауди SQ5 V6 TFSI Куатро Спортбек Блек – около 81 750 €
Както и досега, Ауди Q5 (Audi Q5) се конкурира с БМВ X3 (BMW X3), който спечели първото място в категорията „Премиум средноразмерен всъдеход“ на наградите „Топ 12 най-добри покупки“ на списание CAR за 2026 г., както и с Мерцедес-Бенц GLC (Mercedes-Benz GLC). Конкурентите извън немската голяма тройка включват Лексус NX (Lexus NX) и Рейндж Роувър Велар (Range Rover Velar) на Ленд Роувър (Land Rover), по-специално базовия модел D200 Dynamic S, ако търсите Велар на подобна цена като Q5.
Как се управлява Ауди Q5 TDI Sportback?
Обектът на този преглед, Q5 Sportback, задвижван от TDI двигател, предлага приятно ниво на ангажираност на водача. В никакъв случай не е спортен, но има нотка динамика в управлението. Реакцията на газта е прогресивна, като системата MHEV plus върши отлична работа за противодействие на турбо забавянето. Воланът е добре претеглен – приятно лек при ниски скорости, след което се стяга при по-бързо шофиране – и директен. Архитектурата PPC върши похвална работа за ограничаване на накланянето на каросерията при завиване.
Стандартно Q5 е оборудван с петзвенно независимо окачване отпред и отзад. Въпреки това, нашият тестов автомобил беше със спецификация с опционално адаптивно въздушно окачване (около 2 050 €), което предлага общ диапазон на регулиране от 60 мм – понижаване при избор на режим на шофиране „Dynamic“, след което увеличаване на пътния просвет при избор на „Off-road“. Стандартната височина на возене е 208 мм. Настройката на въздушното окачване изглади повечето пътни неравности с лекота, въпреки че автомобилът беше с нископрофилни гуми Пирели P Zero (Pirelli P Zero).
Радваме се да съобщим, че усъвършенстваните системи за подпомагане на водача (ADAS) на Ауди, като асистент за поддържане на лентата, не бяха толкова натрапчиви, колкото някои ADAS пакети, монтирани на автомобили, които сме тествали напоследък.
Заключение
Новият Q5 е съчетание от добре обмислен облик, както отвън, така и отвътре, просторен салон и мощни опции за задвижване. Като такъв, Q5 продължава да се представя добре в сегмента на премиум средноразмерните всъдеходи. Салонът е комфортен, спретнато подреден и обемен. Q5 също е приятен за шофиране с добре претеглената си настройка на волана и гъвкаво качество на возене.
Със своето плавно предаване на мощността, моделът с 2.0 TDI двигател е може би най-добрият избор. Турбодизеловият двигател е рафиниран, мощен и икономичен.
Новият Q5 обаче не е без недостатъци. Въпреки че възприеманото качество е добро, то не е непременно водещо в класа, и смятаме, че няколко от опциите, посочени за нашия автомобил, трябва да бъдат стандартно оборудване.
Технически данни на Ауди Q5 TDI quattro Sportback S line
- **Цена:** около 64 000 €
- **Задвижване:** 2.0-литров, четирицилиндров, турбодизелов + 48 V мека хибридна технология
- **Трансмисия:** седемстепенна с двоен съединител
- **Задвижващи колела:** всички
- **Мощност:** 204 к.с. при 3 800-4 200 об/мин
- **Въртящ момент:** 400 Нм при 1 750-3 250 об/мин
- **0-100 км/ч:** 7.4 секунди (заводски данни)
- **Максимална скорост:** 226 км/ч (заводски данни)
- **Разход на гориво:** 5.1 л/100 км (заводски данни)
- **CO2 емисии:** 135 г/км (заводски данни)
