Първото електрическо БМВ M3 (BMW M3) ще има изкуствен звук и симулирани смени на предавките, за да поддържа ангажираността на водачите. Това заяви главният изпълнителен директор на БМВ M (BMW M) Франк ван Меел в интервю.
„Може ли електрическото шофиране не само да бъде бързо и прецизно, но и емоционално? Да“, каза ван Меел пред президента на ИМСА (IMSA) Джон Дунан по време на събитието Rolex Monterey Motorsports Reunion в Калифорния през август. „Ето защо то ще има звук и ще предлага възможност за превключване между различни степени.“
Американската състезателна серия за спортни автомобили ИМСА публикува видеото в своя канал в YouTube в понеделник.
Ван Меел заяви, че БМВ M ще продължи да продава модели с двигатели с вътрешно горене наред с електрическите. „Ще предлагаме и двете, между другото“, каза той. „Така че, да, проблемът с избора ще бъде на клиента, а не на нас.“
Звук и превключване на предавките
Симулираните предавки ще работят по същия начин, както на състезателна писта, обясни ван Меел. „Натискате спирачката, превключвате на по-ниска предавка, чувате оборотите, знаете колко газ подавате“, каза той. „Така знаете къде се намира автомобилът.“
Той отхвърли и съмненията дали електрически М модел може да се справи на писта. „Както с всеки M3, ще можете да карате изцяло електрическия M3 и на писта“, заяви ван Меел. „Няма да се повреди.“
Той сравни преминаването към електрическа мощност с по-ранни промени при M3 – от четирицилиндрови към шестцилиндрови двигатели, след това към V8 и към турбо шестцилиндров. Всяка промяна първоначално е предизвиквала критики, но „всеки път колата се е управлявала като M3 и е била по-добра от своя предшественик“, допълни той.
Интервюто се проведе пред концептуалния модел БМВ M Концепт Нойе Класе (BMW M Concept Neue Klasse), който БМВ (BMW) представи по време на Седмицата на автомобилите в Монтерей през август и който дава представа за електрическото M3. Ван Меел заяви, че вентилационният отвор на предния капак на концепцията охлажда електрическите двигатели и осигурява притискаща сила, подобно на този при състезателния автомобил БМВ M4 GT3 (BMW M4 GT3).
Концепцията също така използва естествени влакна вместо карбонови в някои части. Тя притежава „същите свойства като карбоновите влакна по отношение на маса, издръжливост и здравина“, но намалява емисиите на въглероден диоксид при производството си с 40%, каза ван Меел.
Потвърдени детайли
БМВ съобщи на 2 октомври, че основният ѝ завод в Мюнхен е произвел милионния автомобил на БМВ M – модел M3. БМВ вече беше заявила през януари, че първото ѝ електрическо M3 ще бъде представено през 2027 година.
Автомобилът ще използва четири електрически двигателя, по един за всяко колело, според специализирания сайт _БМВБлог_ (_BMWBlog_).
БМВ все още не е публикувала данни за мощност, въртящ момент, маса, ускорение или пробег за автомобила, нито е обявила премиерна дата или цени.
БМВ на пазара в САЩ
Плановете за M3 идват на фона на спад в продажбите на електрически автомобили на БМВ в САЩ, след като федералният данъчен кредит за купувачи на електромобили изтече в края на септември 2025 година.
БМВ Северна Америка (BMW of North America) заяви на 1 октомври, че продажбите на марката са се увеличили с 3,4%. БМВ не предостави отделни данни за продажбите на изцяло електрически модели. Нейната таблица за продажби показва, че продажбите на всъдехода iX са спаднали с 96,1% до 121 броя.
Бензиновите модели са двигател на растежа. Продажбите на Серия 3 са нараснали с 46,4% до 11 256 броя, тези на X3 са се увеличили със 7% до 22 457 броя, а на X5 – с 21,5% до 22 213 броя, според таблицата.
От началото на годината продажбите на марката БМВ са нараснали с 4,3% до 287 154 броя. Продажбите на марката МИНИ (MINI) са спаднали с 10,2% до 6 531 броя през тримесечието.
„Навлизаме в четвъртото тримесечие в силна позиция с добър импулс“, каза Себастиан Макенсен, президент и главен изпълнителен директор на БМВ Северна Америка. Той добави, че реакцията към Нойе Класе (Neue Klasse) „е много окуражаваща“.
С „още повече нови модели, които пристигат през следващите месеци“, каза Макенсен, БМВ е „уверена, че може да запази този импулс до края на годината и през 2027 година“.
В рамките на БМВ Груп (BMW Group) общите продажби на БМВ и МИНИ в САЩ са нараснали с 2,5% до 106 741 броя през третото тримесечие, съобщи компанията.
„В трудни пазарни условия успяхме да се задържим в Европа и САЩ“, заяви Йохен Голер, член на Управителния съвет на БМВ АГ (BMW AG), отговарящ за клиентите, марките и продажбите.
Нови модели за 2027 година
БМВ представи осмото поколение на Серия 3 и изцяло електрическия седан i3 – втория модел от Нойе Класе, в края на септември. И двата модела ще започнат да пристигат в дилърствата в САЩ в началото на следващата година, съобщи БМВ Северна Америка.
Обновените X5 и Серия 7 вече са в шоурумите в САЩ, а доставките по предварителни поръчки на новия i7 започнаха да се отчитат към продажбите на изцяло електрически модели през третото тримесечие, заяви компанията.
Пристигането на iX3
Първият модел от Нойе Класе, всъдеходът iX3, достигна шоурумите в САЩ в края на септември. Доставките по предварителни поръчки започнаха да се отчитат към продажбите на изцяло електрически модели през третото тримесечие, съобщи БМВ, без да дава конкретни цифри.
iX3 50 xDrive започва от 61 500 щатски долара плюс 1 350 щатски долара за доставка, с пробег по EPA до 698 километра с опционални 20-инчови летни гуми или 616 километра с всесезонни гуми.
Всички iX3 с стандартна колесна база, включително тези, продавани в САЩ, идват от завода на БМВ в Дебрецен, Унгария (Debrecen, Hungary), който премина на трисменен режим на работа през септември, след като всъдеходът събра 100 000 поръчки в Европа през първата си година.
Последвайте ни в Google News
