Базиран на Нисан Leaf с цена около 27 600 €, моделът пристига в дилърствата по-късно тази година.
След дълга пауза, Мицубиши (Mitsubishi) се завръща на пазара на електромобили в Америка. Производителят обяви във вторник, че моделът Eclipse Sportback (2027) ще пристигне в САЩ в края на лятото или началото на есента.
Компактният кросоувър представлява преработен Нисан Leaf (Nissan Leaf). Трите външни снимки, публикувани от Мицубиши, показват малко по-спортен облик с по-агресивни предна и задна част на каросерията. Версията на Мицубиши предлага и впечатляващи триъгълни джанти, които не се предлагат при Leaf.
Мицубиши не е споделила подробности относно цената, пробега или други технически данни. Но основата на Нисан ни дава много информация какво да очакваме.
Нисан използва батерия от 75 киловатчаса и предлага солиден пробег от 488 километра в базовата си версия. (Той намалява до 417 километра по EPA цикъл, ако изберете по-луксозна версия с по-големи джанти.) Всички модели Leaf са с предно задвижване, разполагащи с двигател от 214 к.с.
Мощността на зареждане е 150 киловата, а Нисан заявява, че може да се зареди от 10 до 80% за 35 минути. Подобно на почти всички нови електромобили, Leaf разполага с вграден порт за зареждане NACS (тип Тесла) за бързо зареждане. По-необичайното е, че има и J1772 порт от другата страна за домашно или дестинационно зареждане.
Екипът на InsideEVs определя Leaf като базов, но очарователен автомобил за градски условия. Моделът спечели наградата им „Пробивен електромобил на годината за 2026“ заради комбинацията от практичност, солидни електрически характеристики и – най-важното – цена, която трудно се намира в света на електромобилите.
Нисан Leaf, обновен за моделната 2026 година, стартира от около 27 600 €. Не се очаква версията на Мицубиши да се отклонява много от тази цена. Това означава, че САЩ ще получат още един така необходим достъпен електромобил.
На хоризонта се задават още достъпни електромобили
Ситуацията може да бъде по-добра за развитието на по-евтини електромобили в Америка. Краят на данъчния кредит от 7 500 $ нанесе сериозен удар върху достъпността. Много автомобилни производители намалиха плановете си и отмениха модели – като Волво EX30 (Volvo EX30) и Нисан Ariya (Nissan Ariya) – тъй като условията се промениха. Високите мита и предстоящата забрана на китайски автомобилни технологии означават, че няма да видим безумно евтини БИД Seagull (BYD Seagull) или Джийли EX2 (Geely EX2) по американските брегове скоро. Политиците отдясно и отляво са единодушни, че китайските автомобили не са желани в страната.
Мицубиши заявява, че Eclipse Sportback ще започне продажби през втората половина на 2026 година.
Но мечтата не е изгубена. Обновеният Leaf и Шевролет Bolt (Chevrolet Bolt) пристигнаха през последните месеци като два от най-добрите нискобюджетни електромобили, които Америка е виждала. Те предлагат прилична мощност на зареждане, солиден пробег и начални цени под 27 600 €. Субару Uncharted (Subaru Uncharted) също направи своята премиера наскоро като електрически Crosstrek за 32 195 € с пробег над 480 километра. Очакват се и още опции.
Киа (Kia) скоро ще представи модела EV3. Стартъпът за електромобили Slate планира да започне да приема поръчки за своя базов пикап (и най-накрая да разкрие подробности за цената си „в средата на двадесетте хиляди“) по-късно този месец. Форд (Ford) е обявил преработен процес на сглобяване и платформа за електромобили, които ще доведат до изключително ефективен пикап с начална цена от 27 600 €. Следващата година ще видим дали това ще се осъществи.
Дори Тесла (Tesla), която вероятно е в най-добра позиция да създаде достъпен и печеливш електромобил, но отмени плановете си за това, може да промени курса.
Така че все още е рано за добри и достъпни електромобили. Времето е несигурно за електрическите автомобили в Америка като цяло, но нещата може да изглеждат много по-различно скоро.
Последвайте ни в Google News
