Порше (Porsche) представи изцяло новия Макан Електрик (Macan Electric), смел компактен луксозен всъдеход, който поема щафетата от популярната гама Макан с бензинови двигатели. За разлика от някои други премиум марки, Порше притежава чар и мистика, които често оправдават високата му цена.
Най-достъпният модел в гамата е базовият Макан Електрик със задвижване на задните колела. Той разполага с един електромотор, който осигурява 355 к.с. (в режим overboost). Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5.4 секунди, а пробегът достига 534 километра. Максималната скорост е 220 км/ч. Батерията е с капацитет 100 кВтч, а базовата цена започва от 80 300 €.
С 355 к.с. и ускорение от 0 до 100 км/ч за 5.4 секунди, Макан Електрик показва компетентни, но не впечатляващи динамични характеристики на фона на днешните изключително бързи електрически автомобили. Макан 4 Електрик (Macan 4 Electric) е с 3 700 € по-скъп, но добавя втори електромотор на предния мост за задвижване на четирите колела, което повишава максималната мощност до 402 к.с. и намалява времето за ускорение от 0 до 100 км/ч до 4.9 секунди. Пробегът при този вариант е 521 километра, а максималната скорост остава 220 км/ч.
Версията Макан 4S Електрик (Macan 4S Electric) с цена от 89 900 € осигурява мощно ускорение от място, каквото се очаква от спортен всъдеход с 509 к.с. и задвижване на четирите колела. Той достига 100 км/ч за 3.9 секунди и предлага пробег от близо 467 километра с едно зареждане от същата батерия. Максималната скорост тук е 240 км/ч.
Независимо от спортните характеристики, всеки Макан завива, спира и вози по начина, по който се очаква от Порше. Възниква въпросът кой вариант е най-разумен, когато се вземат предвид нивата на оборудване.
Коя версия на Порше Макан Електрик е най-добрата покупка?
Повечето базови версии са създадени така, че да подтикнат купувачите да платят допълнително за по-добре оборудван вариант. Единствената разлика между базовия Макан и Макан 4 е допълнителният електромотор на предния мост. Той осигурява допълнителни 47 к.с. и подобрено сцепление от системата за задвижване на четирите колела. Това може да се разглежда като опция на стойност 3 700 €.
За разлика от повечето по-стари модели на Порше, базовият Макан Електрик е изненадващо добре оборудван. Той разполага с най-новата инфоразвлекателна система на Порше, просторен салон с панорамен покрив, адаптивен автопилот, асистент за паркиране с 360-градусов изглед, асистент за смяна на лентата и адаптивно въздушно окачване. LED фарове, 20-инчови джанти, аудиосистема с 10 високоговорителя и предни комфортни седалки с 8 посоки на регулиране също са стандартни.
Макан 4S Електрик е с 9 600 € по-скъп от базовия модел със задвижване на задните колела. За тази сума се получават 109 к.с. повече, задвижване на четирите колела и уникални 20-инчови джанти Macan S, както и система за 360-градусов изглед с активна поддръжка за паркиране.
Вътрешни алтернативи: Порше Кайен
Купувачите, които не са готови да преминат към електрическо задвижване, имат интересна възможност да изберат средноразмерния всъдеход Кайен (Cayenne). За моделната 2027 година, Кайен започва от 89 900 €, което е точно същата цена като мощния Макан S Електрик. Кайен се задвижва от 3.0-литров турбо V6 двигател със 348 к.с. и задвижване на четирите колела. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5.7 секунди, а със спортен пакет Sport Chrono – 5.4 секунди.
Кайен с бензинов двигател съществува от 2017 година, но е претърпял няколко актуализации до степен, при която моделът за 2027 година изглежда напълно различен отвътре и отвън.
Макан несъмнено е по-бързият автомобил, но Кайен също не е бавен, продължава да превъзхожда всеки пряк конкурент по отношение на управлението и предлага повече вътрешно пространство за същите пари. Той пристига сравнително добре оборудван, но ще трябва да се доплати за въздушно окачване и адаптивен автопилот, въпреки че вратите с плавно затваряне, автоматичният заден капак с управление с жестове и LED фаровете Matrix Design са стандартни.
Както Макан Електрик, така и Кайен могат да бъдат оборудвани с опции, които лесно да повишат цената им над 110 000 €. В този момент, ако предпочитате електрическия път, тогава изборът е ясен.
Дали най-евтиното ново Порше, което в момента се продава, си заслужава, зависи от това дали електрическият автомобил отговаря на вашите нужди за шофиране и дали относително скромната динамика на базовия модел е достатъчна.
Поради тази причина, Порше Макан 4 Електрик с 402 к.с. може да си струва допълнителната инвестиция. Важно е да се има предвид, че ще трябва да се предвидят и няколко допълнителни опции, които могат да доведат цената на леко оборудван Макан 4 Електрик до над 90 000 €, след като се включат данъци и такси за доставка.
Последвайте ни в Google News
