Хонда Рейсинг Корпорейшън (Honda Racing Corporation – HRC) представи еволюция на своя спортен хечбек, фокусирана върху пистата, на изложението SEMA (SEMA Show) в Лас Вегас през 2026 г.: Хонда Сивик Type R HRC Концепт (Honda Civic Type R HRC Concept). Правейки своя северноамерикански дебют след първоначалното си представяне на Токио Ауто Салон (Tokyo Auto Salon), прототипът предвещава специализирана гама от фабрично подкрепени спортни компоненти на HRC, насочени към канадския и американския пазар.
Нещо повече, от Хонда (Honda) съобщават, че самият концепт се разработва за американския и канадския пазар.
Механични и аеродинамични подобрения, тествани на писта
Концептът запазва стандартния турбокомпресорен 2.0L K20C1 редови четирицилиндров двигател на Сивик Type R, но мощността нараства до прогнозни 335 к.с., или с 20 к.с. повече от 315-те к.с. на серийния модел. Увеличението на мощността идва от пренастроено софтуерно управление на двигателя, високопропускащ всмукателен тракт и спортна изпускателна система, разработена съвместно от Акрапович (Akrapovič) и HRC.
Управлението на температурата е подобрено чрез високоефективен радиатор на HRC, по-голям преден интеркулер и двойни въздуховоди.
Аеродинамичните промени са проектирани да увеличат притискащата сила при висока скорост и ефективността на въздушния поток. Предната част получава по-голям въздухозаборник, удължен сплитер и допълнителни въздушни канали.
В задната част, по-високо монтирано крило в GT стил с уголемени странични пластини работи в тандем с уголемен заден дифузьор. Автомобилът също така има архитектура с по-широка следа и модифицирани странични прагове, като намалява масата си с 23 кг чрез компоненти от карбонови влакна и леки спортни седалки тип „корито“.
Подобрения по шасито и гама HRC Performance Parts
Модификациите по шасито са насочени към намаляване на неподресорената маса и подобряване на управлението на писта. Концептът е оборудван с ковани алуминиеви джанти, разработени съвместно с 2elle Инженеринг (2elle Engineering), които са с 12.7 мм по-широки от стандартните, като същевременно намаляват неподресорената маса с 2.5 кг на колело.
Спирачната ефективност е подобрена чрез шестбутален спирачен комплект Брембо (Brembo), докато скоростен лост с къс ход подобрява зацепването на предавките. Регулируеми по височина койловъри на HRC с планки за реглаж на наклона (камбър) също са в процес на разработка.
Освен представянето на автомобила, Хонда потвърди, че HRC Performance Parts ще стартират като търговска линия за пътни и офроуд приложения. Компонентите ще се предлагат за Сивик Type R, Акура Интегра Type S (Acura Integra Type S) и Паспорт TrailSport (Passport TrailSport), като първоначалните артикули от каталога ще бъдат налични чрез дилърите и онлайн магазина Хонда ДриймШоп (Honda DreamShop) от март 2027 г.
Последвайте ни в Google News
