Водещата луксозна марка на БИД (BYD) представи електрическа лимузина, фокусирана върху шофьора, която съчетава традиционно китайско майсторство с авангардни технологии. Само дни след като У9 Екстрийм (U9 Xtreme) на Янгванг (Yangwang) постигна рекордна скорост от 503.17 км/ч (312.65 мили в час) в Абу Даби, марката се завърна в столицата на ОАЕ за официално представяне на нещо напълно различно. Този път луксозният бранд на БИД представи Алтиор (ALTIOR) – изцяло електрическа лимузина, която навлиза на пазара на ултралуксозни автомобили. Името ѝ произлиза от латинската дума за „по-висок“, докато китайското ѝ име, Дингао, препраща към древния _динг_ – церемониален бронзов съд, свързан с власт и престиж.
Позициониране на пазара
За по-добра представа, Янгванг стои на върха на автомобилното портфолио на БИД, над премиум марката Денза (DENZA) и нейните масови предложения. Създадена през 2022 година, марката вече представи луксозния седан У7, луксозния всъдеход У8 с характерната си възможност за „танков завой“, както и електрическия суперавтомобил У9. Разработен в продължение на три години, Алтиор сега навлиза в сегмент, зает от утвърдени марки като Ролс-Ройс (Rolls-Royce), Бентли (Bentley), Мерцедес-Майбах (Mercedes-Maybach) и Кадилак (Cadillac), наред с китайски конкуренти, включително лимузината Гуоя на Хонгчи (Hongqi) и подкрепения от Хуавей (Huawei) Маекстро (Maextro) S800.
Внушителен облик и изискан интериор
С дължина от 5500 мм, Алтиор надминава стандартен Ролс-Ройс Гоуст, но остава по-къс от Фантом. Външният му облик, вдъхновен от _динг_, съчетава решетка, вдъхновена от бижута, емблема с писменост от оракулски кости и 12 светлинни елемента, които се въртят и светят последователно по време на приветствената последователност. Полирани 21-инчови джанти с дисков дизайн, двуцветна боя и корпус на сензори, монтиран на покрива, допълват внушителния облик.
Врати с обратно отваряне се отварят на 90 градуса, разкривайки четириместно купе, изградено около 3500 мм междуосие. Янгванг набляга на традиционното майсторство, наред с модерните технологии. Ръчно полиран жълт хетянски нефрит украсява вентилационните отвори, докато занаятчии разделят копринени нишки, за да бродират мотиви на облаци в тапицерията. Полуанилинова кожа с пълнозърнеста текстура, подови стелки от чиста вълна, естествено дърво и превключватели от истински метал допълват палитрата от материали.
Лукс за задните пътници
Задните пътници се наслаждават на накланящи се седалки с „нулева гравитация“ с четириглав механичен масаж, 1209 мм пространство за краката и конзола, контролираща удобствата в купето. Бутон сгъва предната пътническа седалка, за да подобри предната видимост на задния пътник. Налице е и озвучителна система Динаудио (Dynaudio) Platinum Evidence с 39 високоговорителя с издигащи се, въртящи се пищялки, електрически 21.4-инчов таванен екран и преден и заден хладилник. 5.5-литровият заден отсек може да охлажда или затопля съдържанието си, докато режимът за релаксация координира седалките, осветлението, аромата и щорите. Специално изработени чадъри, монтирани във вратите, черпят вдъхновение от Храма на небето в Пекин.
Електрическо задвижване и авангардни технологии
Електрическото задвижване е логичен избор за лимузина, създадена с акцент върху комфорта на задните седалки, предлагайки плавно ускорение и минимални вибрации. Платформата e⁴ с четири електродвигателя на Янгванг регулира въртящия момент на отделните колела повече от 100 пъти в секунда, работейки с активно окачване DiSus, което управлява движението на каросерията по шест степени на свобода. БИД също така твърди, че автомобилът разполага с възможност за „танков завой“, аварийно плаване и помощ за стабилност при спукана гума с висока скорост. Алтиор представя 4 nm чип Xuanji A3 на БИД за своята система за асистирано шофиране God’s Eye A.
Второ поколение батерия Blade обещава пробег над 1000 км според тестовия цикъл CLTC на Китай, като спецификациите за бързо зареждане (FLASH Charging) предстоят да бъдат обявени. Започнаха предварителните поръчки в Китай за лимитираната версия Shanhe Dingyun Bespoke Edition, с очаквана цена от 2.08 милиона йени (около 270 000 €). Окончателните цени, доставките и международната наличност остават непотвърдени.
Последвайте ни в Google News
