Цената на Айон UT (Aion UT) за Обединеното кралство вече е известна, като единствената високо оборудвана версия стартира от 28 950 паунда, или около 33 870 евро. Тази сума позиционира новия модел наравно със средно ниво Фолксваген ID. Polo (Volkswagen ID. Polo), предлагайки повече оборудване, но по-малък електрически пробег.
Тази цена прави UT значително по-скъп от Джийли EX2 (Geely EX2), който е със сходни размери, заемайки място между градските и традиционните семейни автомобили. Въпреки това, моделът на Джийли не може да се мери с Айон по спецификации или стандартно оборудване, а при по-равномерно окомплектоване, разликата в цената изчезва.
Британските купувачи ще могат да допълнят впечатляващия списък с оборудване с допълнителен пакет „Премиум“ на стойност 1200 паунда, или около 1400 евро. Той ще включва електрически заден капак, панорамен покрив, безжично зареждане на телефон и вентилирани седалки. Доставките на автомобили до клиенти ще започнат от октомври тази година.
Предистория на Айон UT
Няма да ви виним, ако не сте чували за Айон – първият модел на компанията, всъдеходът Айон V (Aion V), беше пуснат в продажба в началото на тази година. Айон UT е позициониран като конкурент в един от най-горещите сегменти на пазара на електрически автомобили в момента, изправяйки се срещу модели като Рено 5 (Renault 5), Воксхол Corsa Electric (Vauxhall Corsa Electric), Фолксваген ID. Polo и Купра Raval (Cupra Raval).
Въпреки това, при дължина от почти 4.3 метра, UT е доста по-голям от тези автомобили. Всъщност, той е по-близо по размер до Рено 4 (Renault 4), Мини Aceman (MINI Aceman), Форд Puma Gen-E (Ford Puma Gen-E), ЕмДжи 4 Urban (MG4 Urban) и новия Джийли EX2 – като последният безспорно е най-големият конкурент на Айон.
Багажникът на UT с обем от 440 литра е значително по-голям от този на много от тези съперници и само затвърждава предимствата на Айон по отношение на пространството в сравнение с много от автомобилите, с които ще се конкурира ценово.
Пробег и характеристики
Въпреки че UT не може напълно да съответства на обещания пробег от 465 километра на ID. Polo, той изглежда конкурентен на хартия. Предлага се само една опция за батерия (60 кВтч), която според Айон ще осигури до 431 километра с едно зареждане. Компанията все още не е посочила максимални скорости на зареждане, но заяви, че зареждане от 30 до 80 процента е възможно за 24 минути.
За задвижването на предните колела отговаря електрически двигател с 201 к.с., който осигурява на UT ускорение от 0 до 100 км/ч за 7.3 секунди. Максимална скорост предстои да бъде обявена, но е важно да се има предвид, че Айон не е проектирал своя хечбек за високи скорости по магистрала.
Въпреки това, UT е оптимизиран за британските пътища. Докато хечбекът се продава в Китай повече от година, европейският развоен център на компанията в Милано, Италия, е прекарал известно време в неговата актуализация с ревизирани пружини, амортисьори, буферни тампони и стабилизиращи щанги, за да се справи с криволичещия и набразден британски асфалт.
Облик и интериор
По отношение на облика, Айон UT споделя аеродинамичната форма на Фолксваген ID.3 (Volkswagen ID.3). От Айон заявяват, че предните светлини са проектирани да изглеждат като вежди на бухал, докато задната част приема минималистичен дизайн, фланкиран от чифт квадратни стоп светлини.
Интериорът на UT илюстрира желанието на Айон да предостави престижно усещане на достъпна цена. Обликът на салона е донякъде сдържан, освен извитите повърхности и декорации с метален ефект, но щедрата употреба на тапицерия от изкуствена кожа и меки на допир пластмаси би трябвало да помогне на UT да се усеща по-луксозно от много конкуренти – поне на пръв поглед.
Над плаващата централна конзола е монтиран 14.6-инчов сензорен екран, който е стандартно оборудване. За разлика от модели на китайски конкуренти на Айон, инфоразвлекателната система на UT не се плъзга или върти, но е съчетана с цифрово приборно табло, което очакваме да може да показва навигация в реално време, заедно с обичайната информация за скоростта.
Надграждайки престижния фокус, дълъг списък от стандартно оборудване включва отопляем волан и седалки, 360-градусова камера и 17-инчови алуминиеви джанти. Опционалният пакет „Премиум“ добавя безжично зарядно за телефон, вентилирани предни седалки, електрически сгъваеми огледала, електрически заден капак и панорамен покрив.
Последвайте ни в Google News
