Денза (Denza), луксозното подразделение на китайския гигант БИД (BYD), обяви цените за своя водещ многофункционален автомобил във Великобритания. Моделът D9 ще пристигне на британския пазар със седем места и представлява плъг-ин хибрид, който се изправя срещу утвърдени луксозни модели. За потенциалните купувачи има както добри, така и лоши новини.
Макар и да предлага по-ниска стартова цена от около 87 750 евро (75 000 паунда) спрямо конкуренцията, това е сериозна сума за китайски автомобилен производител, чиято премиум луксозна марка не е толкова утвърдена като Мерцедес-Бенц (Mercedes-Benz) или Лексус (Lexus). Въпреки това, Денза D9 за 2027 година е луксозен модел, който със сигурност ще привлече купувачи във Великобритания.
Задвижване и пробег
Зад внушителната предна решетка клиентите ще открият 1.5-литров турбо бензинов редови четирицилиндров двигател, който генерира електричество за системата DM-i. Тази задвижваща система включва електрифицирана задна ос, осигуряваща около 60 к.с. при нужда. Предният електрически мотор е значително по-мощен, предлагайки 228 к.с., когато е необходима максимална тяга.
Този модел се нуждае от 8.6 секунди, за да ускори от 0 до 100 км/ч, докато максималната скорост е почти без значение. Що се отнася до електрическата мощност, всичко е съсредоточено около батериен пакет с капацитет 58.5 kWh. Този агрегат е изключително впечатляващ, тъй като технологията FLASH Charging позволява пикова мощност на зареждане от 559 kW.
Дори при ниски температури, зареждането до 80 процента става изключително бързо. Пробегът само на електричество е 209 километра, което прави Денза D9 наистина впечатляващ премиум луксозен ван. Общият пробег достига 950 километра с пълен резервоар и напълно заредена батерия.
Интериор и оборудване
Дължината на D9 е 5 250 мм, като моделът поставя приоритет върху вътрешното пространство. Качеството на возене също е сред акцентите, тъй като Денза използва интелигентната система за контрол на каросерията БИД DiSus-C (BYD DiSus-C) за динамично регулиране на компресията и отскока на предните Макферсън (MacPherson) амортисьори и многоточковото задно окачване.
Интериорът на китайския модел предлага удобства от първа класа. В базовата версия Elegance (Елеганс) Денза включва двойни електрически плъзгащи врати с функция за плавно затваряне, седалки от напа кожа, аудио система Devialet (Девиале), отопляем волан, отделение за охлаждане и подгряване на напитки, амбиентно осветление и интегриран електрически сенник за панорамния стъклен покрив. Трябва да се отбележи и функцията за 10-точков масаж, както и инфоразвлекателна система с вграден Google и сензорен екран.
Пътниците на втория ред разполагат с интегрирани в подлакътниците сензорни екрани за управление на инфоразвлекателните и климатичните функции, без да се налага да се навеждат напред. Избирайки по-скъпата версия Ultimate (Ълтимейт), която е около 99 450 евро (85 000 паунда) към момента на публикуване, клиентите получават капитански седалки Zero Gravity (Зиро Гравити) с 14-посочно електрическо регулиране, 16-точков масаж, екстремен ъгъл на наклон, сензори за жестове с крак за плъзгащите врати, вентилирани седалки и облицовки от дърво с отворени пори.
Шофьорът също не е забравен, като Денза подобрява предложението с добавянето на цифрово огледало за обратно виждане и head-up дисплей. Изборът на версия Ultimate допълнително включва 10.25-инчов дисплей за предния пътник. С потенциал да направи силно впечатление на пазара за премиум шофьорски и изпълнителен транспорт, D9 предлага обем на багажника от 430 до 570 литра зад третия ред седалки.
Последвайте ни в Google News
