Китайският производител БИД (BYD) привлече сериозно внимание, когато представи своята второ поколение батерия Blade и най-новите си системи за ултрабързо зареждане Flash. В комбинация, двете технологии правят зареждането на електрически автомобили почти толкова бързо, колкото зареждането с гориво, като осигуряват до 1500 киловата мощност от DC бързата зарядна станция към литиево-желязо-фосфатния (LFP) пакет.
При идеални условия, най-новите електрически автомобили на БИД могат да се заредят от 10% до 70% за около пет минути, а от 10% до 97% за по-малко от 10 минути. Сега обаче компанията иска да докаже, че нейните решения за зареждане могат успешно да издържат на минусови температури, където конвенционалните батерии обикновено изпитват затруднения с мощността.
БИД твърди, че неговата второ поколение батерия Blade се нуждае само от 12 минути за зареждане от 10% до 97%, което е безпрецедентно за западния свят. За да докаже това, компанията пусна видео, показващо целия процес. Чисто нов модел Денза Z9GT (Denza Z9GT), който наскоро направи своята премиера в Европа, беше замразен до -30°C за 24 часа, за да се гарантират екстремни условия.
След това, зарядно устройство Flash беше пуснато в действие, подавайки електрони с впечатляваща скорост. Зарядът на автомобила премина от 20% до 97% за 12 минути, точно както БИД обеща при представянето на най-новата си батерийна технология, като индикаторът за пробег показваше почти 1009 километра. Все пак, този пробег вероятно се отнася до китайската процедура за тестване CLTC, която е по-ориентирана към градско шофиране, където скоростите са по-ниски, отколкото по магистрали.
Относно спирането на зареждането при 97%, председателят на БИД Уан Чуанфу е заявил в миналото, че компанията умишлено оставя 3% буфер по време на тестовете за зареждане, за да позволи регенеративно спиране след бърза сесия. Това е необходимо, тъй като енергията няма къде да отиде, ако батерията е напълно пълна, така че регенеративното спиране се отменя, докато пакетът не загуби част от заряда си.
За сравнение, най-новият електрически автомобил на Мерцедес-АМГ (Mercedes-AMG), моделът GT, може да приема до 600 киловата при зареждане от DC станция, като преминава от 10% до 80% за 11 минути, според германския производител. Трябва да се отбележи, че това е при идеални условия. Междувременно, най-бързо зареждащият се електрически автомобил в Америка, всъдеходът Лусид (Lucid) Gravity, премина от 0% до 50% за 12.5 минути при независим тест.
Последвайте ни в Google News
