Денза Z9S (Denza Z9S) ще дебютира като нов луксозен електрически седан, способен да измине до 920 километра с едно зареждане. Бъдещият модел ще се предлага под премиум подмарката на БИД (BYD) – Денза (Denza).
Общи характеристики
Доклади за предстоящия З9С на БИД (BYD) показват множество опции за електрическо задвижване и заявен пробег до 920 км. Електрическият седан ще разполага с Интелигентна пилотска кабина (Intelligent Cockpit) от следващо поколение на БИД, задвижвана от изкуствен интелект. Системата не само ще слуша, но и ще разбира потребителя, според представители на Денза.
Автомобилът е с дължина 5 090 мм и междуосие 3 025 мм. З9С е със 145 мм по-къс като цяло и има със 100 мм по-късо междуосие от актуалния модел Денза Z9. Новият модел ще бъде представен и в екстериорен цвят „Dawn Purple“.
Версия с един двигател
Синхронният електрически двигател с постоянни магнити на З9С, разработен от Джънджоу БИД (Zhengzhou BYD), осигурява номинална мощност от 160 kW и пикова мощност от 320 kW. С маса от 2 250 кг, той ще използва 19-инчови джанти с гуми 245/50R19 отпред и 275/45R19 отзад.
Захранването идва от литиево-желязо-фосфатни (LFP) батерии, като клетките ще се произвеждат от фабриката на Хъфей БИД (Hefei BYD) в провинция Анхуей и ще се сглобяват от Шанвей ФинДриймс Батери Ко. ЕООД (Shanwei FinDreams Battery Co. Ltd.).
Версия с по-висока мощност на един двигател ще увеличи пиковата мощност до 370 kW (около 495 к.с.), като ще запази задвижване на задните колела. И двете версии ще имат батериен блок от 102.326 kWh и пробег по цикъла CLTC от 920 км.
Този вариант ще тежи 2 545 кг и ще използва 20-инчови джанти, съчетани с гуми HL275/40R20, за да се справи с допълнителната мощност. Неговите LFP батерийни клетки ще се произвеждат от Уувей ФинДриймс Батери Ко. ЕООД (Wuwei FinDreams Battery Co. Ltd.), голямо дъщерно дружество на БИД за производство на литиево-йонни батерии, разположено в Анхуей, Китай, като окончателното сглобяване ще се извършва от Шънджън БИД (Shenzhen BYD).
И двете версии ще имат максимална скорост от 250 км/ч и ще предлагат стандартно места за петима души. Фиксиран панорамен стъклен покрив ще бъде стандартно оборудване във цялата гама, заедно със задължителна система за запис на данни за събития (EDR).
Вариант с три двигателя
Версия с три двигателя се съобщава както от автомобилната преса в Китай, така и от китайски уебсайтове за онлайн продажба на автомобили. Според тези съобщения, тя ще има комбинирана мощност от 890 kW (1 194 к.с.) и пробег по цикъла CLTC от 780 км.
Достоверност на докладите за тримоторния вариант придава представянето на Денза Z на Фестивала на скоростта в Гудууд (Goodwood Festival of Speed) – мащабно ежегодно събитие за моторни спортове и автомобилно изложение, провеждано в имението Гудууд в Западен Съсекс, Великобритания.
Денза Z е първият електрически автомобил, базиран на платформата e3 с три двигателя на БИД, която е усъвършенствана, високопроизводителна архитектура, създадена за луксозни електрически и хибридни превозни средства. Тя съчетава задвижване с три двигателя, технология steer-by-wire и патентованата батерия Blade Battery на компанията с конструкция Cell-to-Body (CTB) за оптимална структурна здравина и безопасност.
С комбинирана мощност от 1 582 к.с. и 1 239 Нм въртящ момент, моделът Денза Z Racing може да ускори от 0 до 100 км/ч само за 1.96 секунди. Неговата предварителна продажна цена е около 185 000 щатски долара.
Последвайте ни в Google News
