БИД (BYD) представи Рако (Racco) като „първия в света лек електрически автомобил, базиран на софтуерно дефинирана архитектура (SDV)“, с начална цена от около 12 000 €.
Компанията проведе премиера на Рако във вторник. Това е първият електрически кей автомобил на БИД, насочен към японския пазар на леки превозни средства. Този пазар исторически е доминиран от местни марки като Хонда (Honda), Сузуки (Suzuki) и Нисан (Nissan), но БИД вярва, че може да пробие.
Кей автомобилите са най-популярните превозни средства в Япония, тъй като са достъпни, икономични и лесни за маневриране по тесните градски улици.
Начало на продажбите и версии
Рако на БИД отговаря на всички изисквания. Електрическият кей автомобил се предлага в две версии: 200 и 300, с начална цена от 2 145 000 йени, или приблизително 12 000 €. Купувачите могат да избират от три нива на оборудване: Base, Plus и Premium.
Базовата версия Рако 200 използва литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия с капацитет 22.4 кВч, осигуряваща пробег от 210 км по цикъла WLTC. По-скъпите нива на оборудване 300 Plus и Premium разполагат с по-голяма батерия от 35.84 кВч, която осигурява до 320 км пробег. БИД заяви, че това прави Рако първият електрически кей автомобил в Япония, предлагащ над 300 км пробег.
Размери и ценова конкуренция
С размери 3 395 мм дължина, 1 475 мм широчина и 1 800 мм височина, Рако е приблизително колкото Хонда N-Box (Honda N-Box) – най-продаваното превозно средство в Япония за четвърта поредна година.
Въпреки че N-Box е малко по-евтин, като започва от 1 739 100 йени (около 9 700 €), БИД заяви, че електрическият кей автомобил отговаря на условията за държавна субсидия от 150 000 йени (около 830 €), което намалява началната цена на Рако до 1 995 000 йени (около 11 300 €). БИД предлага лизинг от едва 19 300 йени (около 106 €) на месец.
Рако е по-евтин от Нисан Сакура (Nissan Sakura), най-продавания електрически автомобил в Япония, който започва от 2 448 600 йени (около 13 800 €). Моделът на БИД предлага и по-голям пробег от Сакура, която осигурява едва до 180 км.
Технологии и интериор
Според БИД, Рако е „първият в света лек електрически автомобил, базиран на софтуерно дефинирана архитектура (SDV)“, с преработено шаси, каросерия и задвижваща система. Като превозно средство, базирано на SDV, софтуерът му може да се актуализира като на смартфон, за да въвежда нови функции и подобрения.
Интериорът е базиран на интериорен облик на БИД с естетика, вдъхновена от океана, и разполага с 10.1-инчов плаващ централен инфоразвлекателен екран и малък приборен дисплей.
Конкретните цени и пробег по версии са както следва:
- БИД Рако 200: 2 145 000 йени (около 12 000 €), 210 км пробег.
- БИД Рако 300 Plus: 2 398 000 йени (около 13 400 €), 320 км пробег.
- БИД Рако 300 Premium: 2 497 000 йени (около 14 000 €), 320 км пробег.
