На 24 април БИД (BYD) отвори предварителните поръчки за своя Танг EV (Great Tang EV) на Автомобилното изложение в Пекин. Танг EV е първият водещ всъдеход от D-сегмента от серията Dynasty Network, който разполага с второ поколение батерия тип „Blade“ и 1000-волтова високоволтова архитектура.
Моделът се предлага както с един електрически двигател, така и с два електрически двигателя и задвижване на четирите колела. Предварителните цени варират от 33 600 до 43 100 евро. Пазарната премиера е планирана за първата половина на тази година.
Облик и размери
Танг EV възприема най-новия фамилен облик на БИД, отличаващ се с изключително дълги хоризонтални дневни светлини, съчетани с вертикално разположени фарове. Предният капак включва две издигнати линии, които подсилват мускулестия силует на автомобила.
Всъдеходът има дължина от 5263 (5302) мм, широчина 1999 мм и височина 1790 (1800) мм, с междуосие от 3130 мм, което го позиционира в сегмента на големите всъдеходи.
Интериор и технологии
Кабината разполага с плаващ централен екран за управление, екран за забавление на предния пътник и 17.3-инчов монтиран на тавана екран за пътниците на втория ред. Седемместното оформление 2+2+3 включва двойни предни седалки с „нулева гравитация“ и независими седалки на третия ред с подлакътници.
Сред технологичните акценти са 3-нанометров чип за кокпита, 7.1.4-канална озвучителна система Devialet с 27 високоговорителя и панорамен покрив с куха ламинирана конструкция „Sky Mirror“. Обликът на интериора включва текстури с дървесен ефект, вдъхновени от традиционната китайска архитектура.
Задвижване и спортни характеристики
Танг EV предлага максимален пробег от 950 километра с ускорение от 0 до 100 км/ч за 3.9 секунди за версията със задвижване на четирите колела. Моделът поддържа технологията за бързо зареждане на БИД, включваща скорост на зареждане 10C и ток на зареждане от 1000 ампера.
Допълнителните функции включват двукамерно въздушно окачване DiSus-A с възможност за предварителен преглед на пътя, режим „ходене на рак“ и система за завиване на задните колела.
Освен изцяло електрическата версия, вариантът Танг DM-i разполага с един електрически двигател с максимална мощност от 300 кВт (402 к.с.), съчетан с 1.5-литров турбо двигател със 115 кВт. Моделът DM-p използва двойни електрически двигатели отпред и отзад, всеки с 200 кВт (268 к.с.), за комбинирана мощност от 400 кВт (536 к.с.), постигайки ускорение от 0 до 100 км/ч за 4.3 секунди.
Гамата на БИД Танг включва също Танг и Танг L. Продажбите на Танг EV достигнаха своя връх от 7 103 бройки през юни миналата година, но от началото на 2026 година продажбите му не се представят толкова добре.
Последвайте ни в Google News
