Забравете четирите дебели ауспуха, новият iX5 M вероятно ще има четири двигателя и планина от динамика – и го засякохме по време на тестове
БМВ (BMW) е засякъл тестове на новия си X5 M, по-конкретно новия iX5 M, преди премиерата му през 2027 г. В промяна на стратегията, бъдещият водещ високопроизводителен всъдеход на германската фирма ще използва електрическо задвижване вместо 4.4-литровия туин-турбо V8 на предишния модел. Това няма да зарадва тези, които предпочитат двигатели с вътрешно горене, но почти сигурно ще предложи внушителни спортни характеристики.
Новите елементи, които виждаме по този прототип, започват с облика, най-вече предна част, която е изненадващо различна от тази на стандартния iX5. Вместо тесните и високи бъбрековидни решетки на този автомобил, този модел разполага с по-широки и по-обемни елементи, разположени върху по-плитка остъклена предна част. Очакват се по-тънки светлини, както и индивидуална графика на осветлението.
Тези промени ще доближат iX5 M по-тясно до предстоящата Серия 5 (5 Series) и обновения M5 (M5), също планирани за 2027 г., наред с допълнителни промени по долните брони и джантите.
БМВ не е направил толкова драстични промени по останалата част от каросерията на iX5, тъй като не изглежда да има други индивидуални панели на каросерията. Резултат от премахването на традиционната за всъдеход облицовка около калниците на последния X5 е, че БМВ не е успял лесно да разшири следите или да придаде на цялостния облик по-агресивно присъствие, както се е случвало при предишни поколения.
Под каросерията обаче очакваме по-съществени промени. Въпреки че все още нямаме точни подробности за този конкретен нов модел, той би трябвало да споделя основния си капацитет на батерията и спортни характеристики със стандартния iX5. Това означава, че може да достигне до 141 кВч, с пикови скорости на зареждане до 460 кВ.
Двигателите обаче ще бъдат в съвсем различна лига. Вместо конфигурацията с два двигателя на стандартния автомобил, очаква се общият брой да се удвои до четири. Както вече знаем за предстоящия електрически M3, БМВ M разработва уникална конфигурация с четири двигателя, която не само ще генерира повече мощност, но и обещава да даде на водачите допълнителен контрол. Чрез възможността за прецизен контрол върху задвижването към всяко колело, новият iX5 M ще бъде не само по-мощен от своя предшественик с бензинов двигател, но и по-пъргав.
С повече двигатели, по-широки гуми и по-голям акцент върху спортните характеристики, а не върху ефективността, е малко вероятно този нов модел да има същия пробег като впечатляващите 845 километра, на които е способен базовият iX5. Въпреки това, все още очакваме над 640 километра – цифра, която все пак би трябвало да е доста над това, което предлагат предстоящи конкуренти като AMG GT SUV (AMG GT SUV), Порше Кайен Турбо (Porsche Cayenne Turbo) и Бентли Торкал (Bentley Torcal).
БМВ не е потвърдил официално времевата рамка за новия водещ модел, и с все още прикрепени временни светлини, джанти и брони, подозираме, че ще минат няколко месеца, преди да видим готовия продукт. Но когато пристигне, потенциалните купувачи могат да очакват цена, която започва от над 117 000 €.
Последвайте ни в Google News
