Денза (Denza), премиум подмарка на БИД (BYD), ще представи обновена версия на своя плъгин хибриден всъдеход N8L в Китай. Тази актуализация ще увеличи електрическия пробег до 430 километра и ще въведе бързо зареждане. Новият N8L ще пристигне в две версии, с цени от 43 900 € и 48 000 €.
Моделът, който ще бъде представен в края на 2025 година като по-достъпен вариант на Денза N9 (Denza N9), ще разполага с шест места и ще използва 2.0-литров турбо плъгин хибриден двигател, но ще предлага само 230 километра електрически пробег. Обновеният N8L ще бъде разкрит в списъците на MIIT в средата на март, а Денза ще започне предварителни продажби на 10 април.
Какво ново при N8L
Бързото зареждане на БИД ще заеме централно място в актуализацията на N8L, като Денза ще заяви максимална мощност на бързо зареждане с постоянен ток от 728 кВт. Всъдеходът ще бъде съвместим с екосистемата за бързо зареждане на китайския автомобилен гигант, която ще предложи:
- 5 минути от 10% до 70%
- 9 минути от 10% до 97%
- Само с 3 минути по-бавно при -30°C
Новата 1000-волтова архитектура и LFP батерия с увеличен до 75.26 кВч капацитет осигуряват тези подобрения в модела Денза N8L (Denza N8L). Това представлява приблизително 60% увеличение спрямо съществуващия пакет от 46.99 кВч. Пробегът по цикъла CLTC само на електричество е нараснал от 230 км до 430 км.
Началната цена на новия N8L е 319 800 юана (около 43 896 €). Водещата версия струва 349 800 юана (около 47 988 €) и включва 21-инчови джанти, електрически врати, активни обтегачи на предпазните колани, 17.3-инчов екран за втория ред и „седалка с нулева гравитация“ за предния пътник. Подобрената силова електроника и новите функции обаче водят до по-висока цена. Началната цена на N8L през 2025 г. беше 299 800 юана (около 41 199 €) и сега е нараснала с 20 000 юана (около 2 790 €).
N8L е дълъг 5 200 мм, широк 1 999 мм и висок 1 820 мм, с междуосие от 3 075 мм. Масата му е между 2 980 и 3 120 кг, в зависимост от версията. Моделът използва двойни
Предстоящият регламент, който влиза в сила на 1 юли, предоставя реалистична рамка, която съобразява пазарните очаквания за машини с настоящите възможности на химическия състав на батериите.
Последвайте ни в Google News
