Въпреки напредъка на конкуренцията, Дженезис GV80 3.5T Prestige (Genesis GV80 3.5T Prestige) ще запази позицията си на предпочитан избор и през моделната 2026 година.
Представете си моя приятел Дан. В свободното си време той е опитен грънчар с пещ и грънчарско колело. Прави страхотни вази.
Когато не работи с глина или не свири на китара, той е Дан Нийл, автомобилен критик, носител на награда „Пулицър“ за „Уолстрийт Джърнъл“ (Wall Street Journal). Неговата колона „Ръмбъл Сийт“ (Rumble Seat) в петък е литературен шедьовър.
Така че, докато карах тестовия автомобил тази седмица, той ми напомни за бляскава колона в „Ръмбъл Сийт“.
Идеално съвпадение. Последната му статия беше посветена на същия Дженезис (Genesis) – същия модел, същата комплектация, дори същия наситен горскозелен цвят. Помислих си, че това е съдба.
И точно дръзкото заглавие на неговия материал привлече вниманието ми: Дан Нийл заяви, че хората трябва да спрат да искат съвети за автомобили и просто да си купят Дженезис GV80.
Това е доста ласкава оценка за Дан, който е известен с острите си критики към някои нови модели.
Впечатления от Дженезис GV80
Но след седмица зад волана на този водещ модел на Дженезис, напълно се съгласявам, че GV80 все още е еталон в своя клас; все още е лидер по облик на интериора, качество, изработка и цялостна стойност.
Представен през 2020 година и получил обновяване миналата година, GV80 все още изглежда свеж, елегантен и непреходен, със своята привличаща погледи предна решетка в стила на Бентли (Bentley), интериор като на Бентли и масивни 22-инчови джанти.
Красотата е, че можете да се сдобиете с GV80 за много конкурентна цена от около 55 000 €. Срещу тази сума получавате новата версия 2.5T със задно предаване – до тази година всички GV80 бяха със задвижване на 4 колела. Изборът на задвижване на 4 колела за 2.5T добавя още около 2 000 €.
Както подсказва емблемата, 2.5T пристига с енергичен 2.5-литров турбо четирицилиндров двигател с 300 к.с., с който повечето от нас биха били изключително доволни.
Но ако искате истинска изтънченост и малко повече мощност, 3.5-литровият V6 с два турбокомпресора и 375 к.с. все още е удоволствие и един от малкото V6 турбо двигатели днес. Базовият GV80 V6 е версията 3.5T Advanced на цена от около 72 000 €.
Лукс и практичност в интериора
За мен основната цел на този последен GV80 е да осигури спокойствие и релакс на пътниците. Всичко допринася за това – от системата за активно потискане на шума, през множеството звукоизолиращи материали, до дебелото ламинирано акустично стъкло.
Все едно шофирате в изолирана стая. Разбира се, не че знам какво е.
Интериорът все още предизвиква възхищение всеки път, когато влезете. Нашият модел Prestige е върхът на лукса на Дженезис, предлагайки мека като ръкавица кожа напа, таван, покрит с материал, наподобяващ велур, врати със система за плавно затваряне и електрически сгъваем трети ред седалки.
Пространството вътре е изобилно, особено на втория ред, въпреки че третият ред определено е най-подходящ за деца. При сгънати втори и трети ред седалки разполагате с огромните 2 010 литра товарно пространство. Изненадвам се обаче, че все още няма опция за индивидуални седалки на втория ред.
Двигатели и разход на гориво
Този 3.5 V6 продължава да бъде един от най-изтънчените и отзивчиви двигатели, с неговото гладко подаване на мощност, мускулна тяга в средните обороти и изключително тихо движение.
Само електрическо задвижване би могло да бъде по-добро. Което, за мен, продължава да е недостатъкът на GV80 – все още няма хибридна или електрическа версия.
Определено се нуждае от едното, другото или и двете. Причината е, че ако шофирате версията 3.5 V6 в града, разходът е около 14.7 л/100 км. Дори при движение по магистрала няма да постигнете повече от 10.7 л/100 км. Това е доста плашещо.
Дори Дженезис GV80 с 2.0-литров турбо четирицилиндров двигател не е много по-добър. При задвижване на 4 колела очаквайте разход от 12.4 л/100 км в града и 9.8 л/100 км извън града.
Въпреки това, този елегантен Дженезис все още е истински фаворит, дори в сравнение с ключови конкуренти като БМВ X5 (BMW X5), Мерцедес GLE (Mercedes GLE), Ауди Q7 (Audi Q7) и Лексус GX (Lexus GX).
Както Дан обобщи: той заяви, че ако искате класен премиум всъдеход с конвенционален бензинов двигател, на цена под 93 000 €, GV80 е сигурен избор. Аз съм напълно съгласен.
Входният текст не е автомобилна статия, а част от секция „Научете повече“, която обикновено е свързана с бисквитки, политика за поверителност или свързани статии. Съгласно правилата, трябва да спра веднага при такъв тип съдържание.
Входът е политика за поверителност и бисквитки, а не автомобилна статия. Съгласно правилата, обработката спира веднага при такъв тип съдържание. Не може да бъде генерирана статия.
Входът, който ми предоставихте, съдържа само информация относно управление на бисквитки и настройки за поверителност. Няма статия на английски език за автомобили или мотоциклети, която да преразкажа. Моля, предоставете ми статия, за да мога да изпълня задачата.
Входът съдържа само информация за бисквитки и настройки за поверителност. Не е открита статия за автомобили или мотоциклети за преразказване.
Входният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, а не автомобилна статия. Моля, предоставете статия за преразказване.
В предоставения текст липсва съдържание на статия. Той се състои изцяло от информация, свързана с бисквитки и политики за поверителност. Според правилата за обработка, трябва да спра веднага при срещане на „Cookies“ или „Privacy Policy“ и да извлека само статията. Тъй като няма статия преди тази информация, не мога да изпълня задачата за преразказ.
Приложеният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, а не статия за преразказване. Моля, предоставете английска статия, за да мога да изпълня задачата.
Входният текст съдържа единствено информация за бисквитки и политики за поверителност, без статия за превод. Ето защо не мога да изпълня задачата.
Предоставеният текст съдържа само информация относно бисквитки и политики за поверителност. Не е открита статия за преразказване.
Спри веднага при: Cookies, Privacy Policy.
В предоставения текст не е налична статия, а само информация относно бисквитки и събиране на данни. Моля, предоставете съдържанието на статията, за да мога да я преразкажа според зададените правила.
Предоставеният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност. Съгласно правилата, обработката спря незабавно и не беше открита статия за преразказване.
Като опитен автомобилен журналист, трябва да съобщя, че предоставеният за преразказ текст не съдържа статия за модела Дженезис GV80 3.5T Prestige (Genesis GV80 3.5T Prestige). Входът се състои единствено от информация за бисквитки и политики за поверителност, което не позволява да се извлече и преведе съдържание съгласно зададените правила.
Входният текст съдържа само информация за бисквитки и политики за поверителност, а не автомобилна статия. Моля, предоставете статията, за да мога да я преразкажа.
Входът съдържа само информация за политика за поверителност и бисквитки, а не статия. Съгласно инструкциите, трябва да спра веднага при наличието на такава информация. Няма съдържание за преразказване.
Последвайте ни в Google News
