Британските шофьори, които търсят електрически всъдеход, имат нов пряк конкурент на Тесла Model Y (Tesla Model Y) в лицето на обновения Експенг G6 (XPeng G6). Моделът привлича внимание с бързото зареждане, щедрата стандартна технологична комплектация и цената си, която подбива някои по-известни съперници в сегмента.
Ето какво е важно да се знае
Водещата версия със задвижване на всички колела и спортни характеристики се предлага на цена от около 58 500 € и предлага пробег от 508 километра. Моделът с дълъг пробег, оборудван с 80.8-киловатчасова батерия, струва около 52 650 € и осигурява 525 километра с едно зареждане.
Входната версия е на цена около 46 800 € за Експенг G6 със задно предаване, 68.5 kWh батерия и пробег от 470 километра.
Зареждането може да бъде едно от най-големите предимства на модела. Моделите с по-голяма батерия могат да се заредят от 10% до 80% за приблизително 12 минути, благодарение на 800-волтовата архитектура и пиковата мощност на DC зареждане от 451 киловата.
Сред стандартните функции се открояват панорамен стъклен покрив, отопляеми и вентилирани седалки, предни седалки с масажна функция, 15.7-инчов централен екран и 10.3-инчово приборно табло.
Това придава на Експенг G6 различно усещане в сравнение с по-изчистения интериорен облик на Тесла, въпреки че журналистът Кроуч (Crouch) отбеляза, че все още не е най-приятният за шофиране всъдеход.
Повече информация
Прегледът също така показва колко бързо китайските марки електромобили са се развили от незначителни участници до сериозни претенденти в Европа.
Кроуч отбеляза, че Експенг е едва на около десетилетие, но Фолксваген (Volkswagen) все пак е платил 500 милиона евро за 5% дял в компанията.
Повечето опции за електромобили могат да принудят компаниите да намалят цените, като същевременно предлагат на купувачите по-голям пробег, повече функции и по-бързо зареждане.
За домакинствата електромобилите могат да донесат ежедневни спестявания чрез по-ниски разходи за гориво и намалена рутинна поддръжка, тъй като не се нуждаят от смяна на масло и обикновено имат по-малко движещи се части от бензиновите превозни средства.
Един коментатор написа, че „тази кола е постигнала огромен успех тук, в Израел – всъщност е най-продаваният електромобил тук, дори повече от Model Y. Надявам се да има голям успех и във Великобритания, поне колкото в Норвегия, Дания и Израел“.
Собственото заключение на Кроуч беше директно: „Не отхвърляйте Експенг G6 като поредния китайски електромобил.“
Какво се предприема
Във Великобритания Експенг изглежда следва прост план: да привлече купувачите на Тесла с подобни спортни характеристики и зареждане, да включи повече стандартно оборудване и да разчита на съществуващата дилърска мрежа на International Motors, която също внася модели на Субару (Subaru) и Исузу (Isuzu).
За шофьорите домашното зареждане често струва наполовина по-малко от общественото зареждане, но базовото зареждане от Ниво 1 обикновено е бавно.
Последвайте ни в Google News
