Кел Грунер, изпълнителен директор на Фолксваген Груп на Америка (Volkswagen Group of America), сподели, че може да се появят възможности за предлагане на други версии на Фолксваген Голф (Volkswagen Golf) на американския пазар. Тази перспектива се дължи на преместването на производството на Голф в Пуебла, Мексико. Грунер уточни, че тарифите за произведените в Мексико автомобили трябва да спаднат поне до 15 процента, за да стане възможен вносът на базов Голф.
Към 2026 година, ако някой желае хечбек на Фолксваген в Съединените щати, единствените избори са спортните Голф ГТИ (Golf GTI) и Голф R (Golf R).
Въпреки че Голф се произвежда във Волфсбург, Германия, повече от 50 години, изцялото производство на хечбека ще се премести в Пуебла, Мексико, през 2027 година. Този ход е част от трудово споразумение, сключено през декември 2024 година между Фолксваген Груп и германските синдикати. Там Голф ще се присъедини към Джета (Jetta) и Таос (Taos).
„Производството му в Северна Америка отваря възможности за други версии на Голф“, разкри Кел Грунер в интервю за Automotive News. Той допълни, че ключовият въпрос е каква ще бъде тарифата от Мексико за САЩ, тъй като 25-процентна тарифа за базова версия на Голф би била сериозно предизвикателство.
Грунер подчерта ползата от намаляване на тарифите за леки автомобили, произведени в Мексико, поне до същата 15-процентна ставка, която важи за други държави като Южна Корея, Япония и Европейския съюз. По-ниска тарифа би отворила пътища за навлизането на по-достъпни модели на американския пазар. Той заяви, че компанията много би искала да използва тази възможност.
Връщането на базовия Голф може да осигури на Фолксваген трети модел с начална цена под 28 000 евро, присъединявайки се към Джета и Таос.
Последвайте ни в Google News
